Лучшие асы Второй мировой. Покрышкин 62 самолета, Хартманн 352 самолета. Есть разница?

Есть много факторов, влияющих на такой результат.
Один только я отметаю напрочь - подтасовка подсчетов. Были приписки и у наших и у немцев.
Но, даже разделив немецкую статистику пополам - получаем очень внушительный результат.
- На первое место, я бы вынес уровень подготовки немецких летчиков.
-На втором месте тактика действий истребительной авиации. Немецкие истребители делали в день в 2-3 раза больше боевых вылетов. Поощрялся принцип "свободной охоты".
-Третье. Количественный состав. На начало войны у СССР было в два раза больше самолетов, чем у немцев. Но самолеты были слабенькие, технически устаревшие. И сбить "фанерную птицу", а то и 5-6 за один вылет было посильной задачей для хорошо подготовленных пилотов.

Но, если взять того же Хартманна, то он начал воевать только в августе 1942 года. Воевал он 2,5 года. Один самолет в три дня!
И не был он командиром авиадивизии, как Покрышкин, и не прикрывали его охоту до 2 эскадрилий. Нужно признать, что это был величайший ас.
Я не согласен с Денисом Чернышевым, который говорит, что у немцев победу подтверждали ведомый-ведущему, а ведущий-ведомому. Можно быть уверенным, что при немецкой пунктуальности, система учета была налажена отменно. Если есть необходимость - могу дать ссылки на порядок учета у нас и у немцев.
Всегда, в любой войне был и будет существовать коэффициент "одурачивания". Всегда существовали приписки. Выведены, даже коэффициенты "доверия". Так вот, согласно этих коэффициентов, пропорции сохраняются в большую пользу немецких асов.

Мне непонятно другое. Летчики у них были лучше подготовлены, танкисты лучше, пехота имела опыт ведения войны такой, что о-го-го! Техника у них была великолепная, командование грамотное и умное.. .
Однако война закончилась не в Москве, а в Берлине! Это единственно, что можно сказать, с уверенностью. Это единственная реальность Второй мировой войны!