Мотор ваз 2103 троит на холодную
Первые 20 минут, мотор может начать троить, при нажатии на педаль могут слышны быть хлопки. Дыма из трубы нету. После прогрева машина едет нормально, скорость набирает отлично. Мерял компрессию
На холодную
1 цилиндр - 11
2 - 8
3 - чуть больше 9
4 - чуть больше 9
На холодную, но залил 15 мм масла в цилиндры и немного стартером прокрутил.
1 - 12
2 - 8
3 - 10
4 - 10
И потом после 10 минут прогрева
1 - 12,2
2 - 8,2
3 - 10,7
4 - 9
Из этого сделал вывод, что при добавлении масла компрессия возросла чуть чуть. Есть ли шанс того, что кольца еще живые и походят? Проверял зазоры клапанов, есть клапана на которых щуп прям свободно ходит без усилия. Если подрегулировать клапана и провести раскоксовку, получится ли поднять компрессию?
Троение двигателя ВАЗ 2103 на холодную чаще всего вызвано проблемами с системой зажигания (свечи, высоковольтные провода, трамблер), подсосом воздуха, некорректной работой карбюратора или потерей компрессии. Для устранения необходимо проверить свечи, отрегулировать зажигание, клапаны и карбюратор.
Троение двигателя ВАЗ-2103 на холодную чаще всего вызвано проблемами с системой зажигания (свечи, высоковольтные провода, трамблер) или неправильной смесью из-за карбюратора. Причинами могут быть прогар клапанов, нарушение зазоров, снижение компрессии, забитый топливный фильтр или неисправности карбюратора.
может электромагнитный клапан
Жидкости вроде как есть специальные
8 это уже минимальная рабочая. Проверь метки ГРМ. При ослаблении цепи могло провернуть на пару зубов. Проверь клапана на прогар, тобишь обслужи ГБЦ.
Если результата нет, то готовься к капиталке.
Кстати частая причина троения это неверно настроенный карбюратор или неисправная система зажигания. Тобишь свечи, провода. Трамблёр может херовничать. Чуть попозже сделай УОЗ.
А карбюратор ДААЗ обычно страдает от засора каналов холостого хода.