Электромобиль на конденсаторах с моментальной зарядкой почему не получил распространение?
русские ученые очень хотели сделать такой автомобиль основным в начале 90х. прототипы были сделаны и ездили.
даже ионисторы не нужны. тогда ещё об них не думали. конденсаторы тоже хорошо хранят энергию. и проще и дешевле.
это тоже теория заговора во имя нефтяных компаний, как и водородный автомобиль с прямым использованием водорода (методом сжигания в ДВС), а не для получения электричества на топливном элементе?
Модель РАФ‑22031 — первый в мире водородный микроавтобус, несколько экземпляров которого обслуживали Олимпийскую деревню в Москве во время Олимпиады-80.
Энергоемкость маленькая. У телефонного аккумулятора порядка 20 вт.час.
Посчитай энергию конденсатора, с емкостью 1000000 мкф, заряженный, скажем, до 10 вольт.
есть некий статус кво по внедрению технологий в промышленные масштабы. Внедрение конденсаторов там супер пупер там каких лютых превышает этот статус и поэтому не были пущены в производство.
Стартер и генератор тебе чем не нравятся?
Есть такие радиоприемники их нужно постоянно заряжать.
Моментальной не получится - ток заряда будет ОЧЕНЬ большой. Это раз.
Напряжение на конденсаторе, во время разряда уменьшается, это два.
А три - посчитай, акой ёмкости должен быть конденсатор, например, для перемещения груза в 1 тонну, со скоростью 50 км час, на расстояние 100 км. Будешь ОЧЕНЬ удивлён.
По ионисторам - у них рабочее напряжение всего-то пара вольт.
