ВЭФ заявил, что люди не имеют права владеть автомобилями: «Вы можете ходить пешком или арендовать»

Всемирный экономический форум Клауса Шваба заявил, что люди не имеют права владеть собственным автомобилем и вместо этого могут «ходить пешком или делиться». По данным ВЭФ, слишком много людей владеют собственными автомобилями, и эту ситуацию необходимо исправить, вытеснив их с рынка.

Тысячи частных самолетов ежегодно прилетают в Давос на ежегодный саммит ВЭФ, но, по словам Клауса Шваба, обычные люди не должны иметь собственный автомобиль.

В документе, опубликованном ВЭФ, элиты Давоса утверждают, что совместное использование автомобилей должно стать частью «циркулярного подхода», чтобы снизить глобальный спрос на драгоценные металлы и ископаемое топливо.

Глобальные элиты в Женеве (Швейцария) в настоящее время инструктируют своих молодых глобальных лидеров, внедренных в правительства по всему миру, о том, что слишком много людей владеют частными автомобилями, и они должны быть вытеснены с рынка массовым повышением цен на бензин.

Ссылаясь на тот факт, что «средний автомобиль или фургон в Англии ездит всего 4% времени», ВЭФ утверждает, что это означает, что люди в развитых странах, включая Соединенные Штаты, не должны иметь права владеть собственным автомобилем. Люди должны продавать свои автомобили и ходить пешком или совмещать использование, потому что «платформы совместного использования автомобилей, такие как Getaround и BlueSG, уже воспользовались этой возможностью, чтобы предложить автомобили, где вы платите за час использования».

И дело не только в автомобилях.

По мнению ВЭФ, конец частной собственности имеет важное значение и может быть применен ко всему, от автомобилей до частных домов и даже к общегородским принципам дизайна.

«Процесс проектирования, который фокусируется на удовлетворении основной потребности, а не на покупке продукта, является основополагающим для этого перехода», — говорится в ВЭФ. «Это образ мышления, необходимый для перестройки городов с целью сокращения использования частных транспортных средств и других видов использования».

Часть «циркулярного подхода», по-видимому, приводит к еще большему росту и без того заоблачных цен на газ.

В статье, опубликованной ранее в этом месяце, ВЭФ обратился к легиону молодых глобальных лидеров, заявив, что цены на бензин, которые мы наблюдаем в 2022 году, просто недостаточно высоки. Как будто обычные люди не испытывают достаточно боли на бензоколонке, Клаус Шваб утверждает, что текущие цены сильно «недооценены».

Написать комментарий

Статья ВЭФ сложна и лицемерна, но в основном она призывает к прекращению любых налоговых льгот на добычу нефти, газа и угля — наряду с повышением налогов. Эта идея не нова. По сути, это та же идея, что и ценообразование на ископаемое топливо на основе содержания в нем углерода. В результате бензин станет непозволительной роскошью для подавляющего большинства населения.

Через ВЭФ:

Во-первых, ведущие демократические страны должны согласиться положить конец занижению цен на ископаемое топливо, которое является основным фактором, препятствующим переходу к чистой энергии. Занижение цен, связанное с добычей и сжиганием угля, нефти и газа, в 5 году составило $9,2020 трлн экономических затрат. Почти четверть этих потерь – 1,45 триллиона долларов – пришлась на 48 крупных и малых демократий.

Ведущие демократии G20 должны взять на себя коллективные обязательства по постепенной отмене издержек и налоговых льгот для производства и потребления ископаемого топлива.

Они также должны постепенно ввести более эффективное ценообразование на ископаемое топливо с помощью налогов или продаваемых разрешений, чтобы покрыть расходы на местное загрязнение воздуха, глобальное потепление и другой экономический ущерб.Всемирный экономический форум: «Переход к «зеленой» энергетике является ключом как к борьбе с изменением климата, так и к созданию устойчивой экономики. И вот почему»

Есть еще три положения, о которых вы можете прочитать на веб-сайте ВЭФ, и все они значительно увеличат цены на ископаемое топливо по всем направлениям. ВЭФ обосновывает это следующим заявлением:

Откладывая переход к чистой энергии, ведущие демократии делают свою экономику более уязвимой из-за продолжающейся зависимости от ископаемого топлива. Коллективные действия по содействию «зеленому» переходу не только полезны для климата, но и имеют решающее значение для защиты демократии.

Ключевым моментом в последнем заявлении Клауса Шваба является то, что ископаемое топливо в настоящее время «недооценено». Конечно, американские потребители в настоящее время платят за эти виды топлива «рыночную цену». Видимо "рыночная цена" слишком низкая для ВЭФ.

Это подводит нас к большому вопросу. Сколько времени — недели, дни, месяцы — прежде чем мы увидим, как администрация Байдена примет регулирующие меры для соблюдения этого указа ВЭФ?

Каковы шансы на президентский указ?