ВАЗ 2104, Не работает электровентилятор, не большая ли температура по датчику на приборке?

Здравствуйте, с недалёких пор стал владельцем ваз 2104,1996 года выпуска с двигателем от ВАЗ 2103. Купил как первую машину к изучению технички, ремонту и набиванию опыта вождения. С покупки поменял много всего, но именно в системе охлаждения возникли вопросы и нерешаемые проблемы.
Перестал работать электровентилятор двигателя, поменял датчик температуры, поставил такой FENOX 92-87℃. Так же поменял: термостат, патрубки на печку. Промыл радиатор кёрхером, залил в систему около 8-8,5л красного антифриза G12 arctic от-40-108℃, выгнал воздушную пробку в системе при заливке, через штуцер карбюратора.
Вроде всё бы ничего, но электровентилятор от этого включаться не стал, начал разбираться с проблемой, замыкал цепь двумя проводами с датчика (вентилятор работает), сделал вывод что цепь исправна, в блоке реле на месте 4-ёх контактного реле стоит перемычка на 2 контакта. Но при достижении середины (фото снизу) вентилятор так же не включался, только замыкая контакты. Менял 3 датчика включения вентилятора на радиаторе, проверял цепь, но всё бестолку. Кто ни будь знает в чём может быть проблема? И можно ли ездить с такой средней температурой? Без последствий в будущем, пока я не разобрался с работой вентилятора. Температура отклоняется вправо на 1-2 градуса от середины при активной езде, разгонялся до 110 выше не идёт. Радиатор горячий только сверху, внизу около датчика теплый, но не горячий, думаю что там нет 87 градусов из за чего не включается вентилятор, правильные ли это догадки? И что с этим делать? Поменять термостат? Может температура открытия слишком высокая, поэтому радиатор не забирает так много горячего антифриза, но это моя догадка. Подскажите пожалуйста кто шарит, внизу прилагаю фотографию средней температуры сейчас, фото датчика, и фото температуры до всех махинаций, к слову,

на такой температуре как сейчас вентилятор уже включался.