Охлаждение ВАЗ 2112

Question

Всем привет, сегодня хочу задать вопрос на тему долгого охлаждения семейства ваз 2110.
Мотор 120, термостат на 5 соединений.
Заменил радиатор охлаждения, печку, вентилятор на 12 лепестков не старого образца, сам термостат.
Температура достигает 102-105с• и начинает включаться карлсон, работает тихо словно на малой скорости обороты падают до 700 и начинается долгое охлаждение.
Хочу подметить также, что при открытии термостата немного увеличивается охлаждающая жидкость в расширительном бачке от приоры.
Помпа новая и 500 км нет от фирмы лузар с алюминиевой крыльчаткой.
Нигде не течет антифриз.
Слыхал у знакомых которые владели семейством ваз 2110 на 16кл тоже были такие долгие охлаждения. 
Почему так происходит и как решить эту проблему раз и навсегда?

mexahuk66 · Accepted Answer

Привет! Долгое охлаждение на ВАЗ 2110 (и его модификациях, включая 2112) — довольно частая тема, особенно на 16-клапанных двигателях. Раз ты уже поменял радиатор, печку, вентилятор, термостат и помпу — давай разберёмся, что ещё может влиять.
Причины долгого охлаждения и как их устранить:
Особенности конструкции двигателя и системы охлаждения
На ВАЗ 2110 16-клапанном действительно часто встречается такая особенность — высокая рабочая температура и медленное охлаждение из-за конструкции термостата и системы циркуляции.
Термостат с большим числом соединений (5 выводов)
Такие термостаты дают постепенный прогрев и смешивание жидкостей, что влияет на скорость охлаждения. Иногда помогает замена термостата на модель с 2 или 3 выводами для более быстрого открытия и циркуляции.
Вентилятор и его включение
Если вентилятор работает тихо и на малых оборотах (700 об/мин), возможно, стоит проверить работу датчика температуры вентилятора или реле.
Иногда помогает замена вентилятора на более мощный или установка дополнительного электровентилятора.
Воздушные пробки в системе охлаждения
Даже если течей нет, могло остаться немного воздуха в системе — он мешает нормальной циркуляции. Нужно правильно прокачать систему (например, через специальный штуцер на термостате).
Расширительный бачок и давление
При открытии термостата повышается давление и уровень ОЖ в бачке — это нормально. Но если уровень сильно меняется, стоит проверить крышку расширительного бачка на герметичность.
Помпа и её установка
Новая помпа — хорошо, но важно, чтобы она была качественной и правильно установлена (крыльчатка должна качать жидкость в нужном направлении). Лузар с алюминиевой крыльчаткой — нормальный вариант.
Проверка радиатора
Иногда новый радиатор бывает забит или недостаточно эффективен. Можно промыть или попробовать радиатор другого производителя.
Как решить проблему окончательно:
Проверь и при необходимости замени термостат на более простой (2-3 выхода).
Проведи полную прокачку системы охлаждения, чтобы убрать воздух.
Проверь датчик температуры и реле вентилятора, возможно, заменить на более чувствительные.
Убедись, что вентилятор работает на полную мощность при необходимости — можно временно напрямую запитать вентилятор для теста.
Следи за качеством антифриза и его уровнем.

altybalty · Answer

У неё температура включения вентилятора именно 105 градусов.
Не мешай машине работать.
А вот если растёт уровень в бачке при повышении температуры, то надо заменить пробку. Она вероятно не удерживает рабочее давление (примерно полторы атмосферы)

voracious_0432 · Answer

Я нашел ответ через ! RawMind AI :
Проблема с длительным охлаждением двигателя ВАЗ 2112 может быть связана с несколькими факторами. Вот несколько возможных причин и способов решения проблемы:
Возможные причины:
Термостат: Несмотря на то, что вы заменили термостат, возможно, он не работает корректно или установлен неправильно.
2. Радиатор охлаждения: Хотя радиатор был заменен, его эффективность может быть снижена из-за загрязнений или дефектов.
3. Вентилятор охлаждения: Вентилятор на 12 лепестков должен работать на полную мощность при высокой температуре, но если он работает тихо и обороты падают до 700 об/мин, это может указывать на проблемы с электрической цепью или регулятором.
4. Помпа: Новая помпа должна работать корректно, но проверьте ее работу и подключение к двигателю.
5. Антифриз: Убедитесь, что уровень антифриза в системе достаточен и не имеет воздушных пробок.
Решения:
Проверка термостата:
- Проверьте работу термостата на горячей воде (температура 80-90°C). Он должен полностью открыться.
- Если термостат не открывается, замените его.
Проверка радиатора охлаждения:
- Проверьте радиатор на наличие загрязнений или дефектов.
- Очистите радиатор и проверьте его работу при высокой температуре двигателя.
Вентилятор охлаждения:
- Убедитесь, что вентилятор работает на полную мощность при высоких оборотах.
- Проверьте электрическую цепь и регулятор вентилятора.
Помпа:
Проверьте подключение помпы к двигателю и ее работу.
- Убедитесь, что крыльчатка не имеет повреждений или дефектов.
Антифриз:
- Проверьте уровень антифриза в системе.
- Убедитесь, что система не имеет воздушных пробок и работает корректно.
Дополнительные шаги:
Проверка системы охлаждения на наличие воздушных пробок: Воздух может препятствовать циркуляции антифриза.
- Проверка работы термостата в системе: Иногда проблема может быть связана с неправильной установкой или работой термостата.
Рекомендации:
Проведите диагностику системы охлаждения и проверьте все компоненты.
Если проблема сохраняется, обратитесь к профессиональному механику для более глубокого анализа и ремонта.
Эти шаги помогут вам выявить причину проблемы с длительным охлаждением двигателя ВАЗ 2112 и решить ее.