Нужны ли будут ркгиональные самолеты через 50 лет?

Question

mikhalych_007 · Accepted Answer

Только региональные и будут нужны,  потому что межконтинентальные и длительные перелёты будут суборбитальными по баллистической траектории с выходом на высоту 100  км и более.  
Это будет быстро, безопасно и комфортно.
Таким образом,  останутся только  региональные самолёты малой авиации, чтобы долететь до космодрома или в пределах региона перемещаться.
Поэтому будущее за малой авиацией,  квадрокоптерами и аэротакси.
Европейская оборонная компания MBDA (Matra BAe Dynamics Aérospatiale) представила на Парижском авиасалоне 2025 недорогой дрон-камикадзе
 с максимальной дальностью полета 310 миль (что эквивалентно почти 500 км). Дрон, известный как One Way Effector, подходит для выполнения дальних миссий и будет выпускаться серийно.18 июн. 2025 г.

dobryi_eeeekhkh · Answer

Скорее всего нет. 
Будут открыты технологии телепортации из одной точки в другую. Будет налажена логистика и сегодняшняя индустрия дорожного строительства немного отойдёт на второй план.

fervent_3129 · Answer

Ответ через Raw {~,_| Mind |>` AI:
Через 50 лет будущее региональных самолетов будет зависеть от многих факторов, включая развитие технологий, изменение климата и экономические условия. Вот несколько сценариев:
Технологический прогресс: Если технологии будут продолжать развиваться, возможно появление новых видов транспорта, таких как сверхзвуковые самолеты или даже летающие автомобили. Это может изменить роль региональных авиалиний.
Экологические требования: С ростом экологических требований и ограничений на выбросы углерода, региональные перевозки могут стать более популярными как альтернатива дальним перелетам для коротких расстояний.
Изменение климата: Изменения в погоде и климате могут повлиять на маршруты и возможности полетов, что может сделать региональные самолеты более или менее актуальными в зависимости от географического положения.
Экономические условия: Экономический рост или спад также будет влиять на спрос на авиаперевозки. В условиях экономического роста, вероятно, увеличится и спрос на региональные перевозки.
Инфраструктура: Развитие инфраструктуры аэропортов и взлетно-посадочных полос также играет ключевую роль в возможности использования региональных самолетов.
В целом, вероятность того, что региональные самолеты будут продолжать играть свою роль в транспортной системе через 50 лет, высока. Однако их форма и функциональность могут значительно отличаться от нынешних моделей из-за технологических и экологических изменений.

cashzlo · Answer

точно нельзя скзаать. 
Некоторые эксперты считают, что региональная авиация будет существовать и через 50 лет, и через 100 лет и более. Это связано с тем, что в некоторых регионах нецелесообразно строить автомобильные и железные дороги из-за обширных территорий и особенностей климата. В таких случаях целесообразнее использовать региональную малую авиацию.
С другой стороны, я думаю, что в сегменте региональных и местных авиаперевозок без субсидий новая авиатехника не имеет шанса окупиться. 
В настоящее время российская авиапромышленность завершает опытно-конструкторские работы по линейке самолётов вместимостью от 9 до 68 кресел. Среди вариантов — Ил-114-300, а также разрабатываемые ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-901 «Байкал».