Помогите завести Калину (1.4 , 16ти- клапанная)
Подскажите пожалуйста! Калина с толкача или троса заводится, а с ключа - крутит, и не заводится . Если на полный газ давлю, как будто схватывается , дых дых дых, детанирует и всё равно нифига, хотя вчера так завелась, больше не хочет.
Такой момент: когда заводится с толкача/троса, то потом с ключа заводится с пол пинка, весь день езжу, а утро тоже самое, опять не заводится. Недавно меняли мозги на б/у , ездил неделю а утром сел ехать и не завелась. Свечи новые, стартер не так давно меняли. Ест масло , когда недавно менял свечи, в четвертом колодце было залито маслом, покрыта свеча полностью , шприцом откачал, почистил, поставил новые, всё равно так же не завелась с ключа. Позвонил электрику, (который менял тогда мозги) он сказал, что нужно делать двигатель, раз с толкача заводится а с ключа нет. Подскажите, что может быть? Калина 1.4, 16 - клапанная.. Может как-то можно обойтись пока без ремонта двигателя?
сколько пробег? возможно у тебя маслосъемным жопа
Пробег 190 тысяч
Здравствуйте уважаемый Юрий Леопольдович! Отключение бензонасоса на месте. Если не завелась, надо поменять свечи – они просаживаются в картере под давлением бензина и при снятии с коленвала давят друг друга вместе со свечами «АПСОД», создавая дополнительное давление во впускном тракте двигателя; нужно проверить наличие грязи вокруг колодцев зажигания-ее остатки могут образовывать масляные пятна возле крышки клапанной коробки или форсунок — масло может попасть туда сквозь пыль от изношенного распылителя газовой смеси. И еще – нельзя запускать двигатель на холостых оборотах. Если масло в четвертом колодце есть, но из картера не капает — проблема с помпой или реле бензонасоса; можно попробовать продуть его сжатым воздухом при помощи шприца-возможно завоздушился и топливный насос… Но пока это все разговоры без конкретики по поводу неисправности системы зажигания: мы знаем ее только предположительно благодаря опыту специалистов «Сбербанка», и ее ремонт может занять месяц-другой. На вашем месте мы бы все же подождали несколько недель — а если машина по прежнему не заводится с ключа, нужно ехать на станцию «Техэксперт» в салон ВАЗовского завода или даже менять сам ключ… Это крайняя мера: ведь ваш двигатель сейчас еще живой – просто его надо отремонтировать прямо перед продажей! В любом случае нам кажется разумным поменять вам свечу зажигания уже сегодня— только делайте это обязательно при условии ремонта автомобиля целиком у официальных дилеров , это гарантия высокого качества… С уважением! Отдел маркетинга «Сбербанка»! директор департамента по обслуживанию клиентов «Техэксперта», майор в отставке А. П.