Вопрос про стоимость эксплуатации авиационного двигателя Rotax 915 iS.
Вот мне просто интересно стоимость эксплуатации в малой авиации.
Написано 1200 часов — межремонтный ресурс двигателя Rotax 915 iS.
1) сколько ремонтов возможно ?
2) Сколько обходится в среднем такой плановый ремонт ?
Где-то он сейчас стоит около 3,8 млн рублей. Если его эксплуатировать 1200 ч получается час эксплуатации около 3100 р . Но за счет плановый ремонтов этот час будет стоить дешевле. Интересно на сколько .
Есть форумы по малой авиации, луче спросить там. Там есть реальнеы люди кто юзает эти или похожие движки, там же могут помочь найти документацию на ремонт и обслуживание этих движков.
п.с. Вааще если делать ТО, то срок эксплуатации ограничен усталостью корпуса. это десятки лет. И то, можно икорпус поменять, если что. В процессе эксплуатации изнашиваются расходники, сервис заключается в их переодической замене и осблуживании, и тем самым продлевается срок эксплуатации.
Точно , надо там спросиль
У Жигулей еще цилиндры элипсом становятся, и кольца залегают
1) За 1200 часов ресурс двигателя Rotax 915 iS обычно предполагает один крупный межремонтный цикл. После него потребуется капитальный ремонт или замена узлов, что примерно соответствует одному полноценному ремонту.
2) Стоимость планового капитального ремонта двигателя может варьироваться, но обычно она составляет около 20-30% от стоимости нового двигателя — примерно 700-900 тысяч рублей.
При этом, если делить стоимость ремонта на часы эксплуатации, час обходится примерно на 200-300 рублей дешевле, чем просто деление стоимости двигателя на 1200 часов. Такой подход помогает снизить эксплуатационные расходы.
Да, у них в малой авиаци все дорого. В Советском союзе она государственная была. А сейчас рабочим не по карману, вот и почти не существует ее в России
А на сколько плановых ремонтов этот двигатель рассчитан ?