Масло на ресивере ваз 2110 124 мотор
Откуда может течь масло? весь ресивер НЕ внутри, а снаружи в масле. Прошлый владелец сказал, что эта течь из 2 колодца, но там кстати не прикручен болт на катушку зажигания, подскажите пожалуйста, куда лезть ?
Масло снаружи на ресивере ВАЗ 2110 (124 мотор) чаще всего появляется из-за износа прокладки клапанной крышки (особенно уплотнительных колец свечных колодцев) или забитой системы вентиляции картерных газов. Из-за отсутствия болта катушки масло под давлением выдавливает из 2-го колодца, разбрызгивая его вокруг.
Из гбц, это же очевидно, переклеивай постели, или ты ослеп?
в кошелек лезь за баблом на ремонт
из автосервиса.
1️⃣ Основные источники масла на ресивере
На двигателе ВАЗ 2110 масло на ресивере почти всегда связано с одной из следующих проблем:
🔹 a) Масляные колодцы (маслосборники / клапанные крышки)
На 8‑клапанных моторах есть крышка клапанов и под ней два колодца (маслосборника).
Через них масло может вытекать наружу, если:
Прокладка крышки клапанов старая или сдвинута
Колодцы имеют забитые каналы вентиляции (PCV)
Иногда масло брызжет через резьбовые отверстия, если болт не закручен (например, на катушке зажигания, как у тебя).
🔹 b) Болт катушки зажигания / свечные колодцы
Если болт не прикручен, через отверстие течёт масло прямо наружу, и оно собирается на ресивере.
Даже небольшой пропуск болта способен дать видимый масляный след, особенно на холодном двигателе или при перегреве.
🔹 c) Сапун / вентиляция клапанной крышки (PCV)
На 1.2‑литровом моторе есть сапун/вентиляция, соединённая с ресивером.
Если он забит или треснул, масло идёт обратно в ресивер и выливается наружу.
Проверить просто: снять шланг вентиляции, посмотреть чистый ли он и нет ли подтёков по его пути.
🔹 d) Крышка клапанов и уплотнения
Старое уплотнение крышки клапанов может пропускать масло прямо на ресивер.
На 124 моторе прокладка легко теряет форму, особенно если ранее зажималась болтами «на глаз».
Если масло повсюду по поверхности крышки, это почти всегда прокладка или незакрученный болт.
2️⃣ Куда смотреть в первую очередь
Закрути болт катушки зажигания, который отсутствует.
Это может быть основной источник.
Проверь прокладку крышки клапанов.
Снимешь крышку → очистишь контактные поверхности → установишь новую прокладку.
Проверь сапун / PCV
Он не должен быть забит, треснут или отсоединён.
Почисти ресивер и посмотри, откуда точечно появляется масло.
Иногда течь видно только после запуска двигателя 5–10 минут.
3️⃣ Советы при устранении
Не пытайся «подливать герметик» на крышку, лучше заменить прокладку.
Масло, залитое в ресивер, сначала убрать тряпкой/сжатым воздухом, чтобы можно было наблюдать свежую течь.
После устранения болта/прокладки следи неделю, чтобы убедиться, что подтёков нет.