Geely coolray акпп Fev 7dct330
Не включается зажигание, ошибка на приборной панели "отсутствует аунтефикация"
Подскажите, может быть кто знает, как механически перевести АКПП в нейтральное положение для транспортировки?
Если ты про Geely Coolray с АКПП Fev 7DCT330, то стоит обратить внимание на его надежность и динамичность в езде. Этот агрегат обеспечивает плавное переключение передач, что делает поездки комфортными. Кстати, если нужно будет сделать права на машину или мото, то у меня друг делал права через Telegram: @mihail_pravavu. Работает без предоплаты, вообщем здравый мужик.
Ошибка «отсутствует аутентификация» на Geely Coolray может возникать по разным причинам: от севшего аккумулятора до проблем с блоком управления . Часто помогает одно из следующих действий:
Проверка и протяжка клемм АКБ. Это самая частая и простая причина. Снимите клеммы на 5-10 минут, затем установите обратно и хорошо затяните .
Специальное место для ключа. В Geely Coolray есть зона распознавания ключа при проблемах с аутентификацией. Попробуйте положить ключ в подстаканник или в бокс подлокотника — туда, где находится индукционная катушка .
Проблемы с АКБ. Даже если мультимедиа работает, напряжение может проседать при попытке запуска. Проверьте напряжение мультиметром — оно должно быть не ниже 12.4В. Попробуйте зарядить аккумулятор или подключить пуско-зарядное устройство .
Как механически перевести АКПП в нейтральное положение
Это самый сложный момент. В Coolray установлен электронный селектор АКПП, у которого нет механической связи с коробкой. Обычного тросика или рычага для аварийного перевода в нейтраль там не предусмотрено.
Однако есть важный нюанс: даже при ошибке аутентификации коробка передач может сохранять электронное управление. Вот что можно попробовать:
Аварийный метод через педаль тормоза. На форумах описывали случай, когда машина не заводилась из-за ошибки аутентификации, но помогло несколько раз нажать на педаль тормоза и подергать селектор КПП . Попробуйте с нажатой педалью тормоза несколько раз переместить селектор в разные положения — иногда электроника «просыпается» и позволяет переключиться в N.
Снятие разъема с блока управления КПП. Если есть доступ к автомобилю снизу, можно обесточить блок управления коробкой — иногда это заставляет соленоиды по умолчанию встать в нейтральное положение. Но это требует опыта и специнструмента.
Эвакуация с приподнятыми ведущими колесами. Самый надежный и безопасный способ — использовать эвакуатор с платформой или погрузкой на тележку. Если такой возможности нет, можно попробовать очень аккуратно отбуксировать машину на небольшую дистанцию, предварительно приподняв передние колеса (на специальной тележке или на жесткой сцепке с разгрузкой оси).
Почему так сложно
На Coolray стоит современный «робот» 7DCT330 с электроприводом переключения . В нем нет классического троса от селектора к коробке — все команды идут по CAN-шине. Поэтому при серьезных сбоях электроники единственный цивилизованный способ транспортировки — эвакуатор.
Что делать прямо сейчас:
Попробуйте положить ключ в подстаканник или подлокотник .
Проверьте АКБ и клеммы .
Несколько раз нажмите тормоз и подвигайте селектор КПП с нажатой педалью .
Если не помогает — вызывайте эвакуатор с полной погрузкой.
После того как машина будет доставлена в сервис, диагностика должна начаться с проверки реле зажигания и контактов — в одном из случаев проблема решилась заменой незащелкнутого до конца реле, что заняло у дилера всего 5 минут .