Самолет падает

При срабатывании сигнализации о сваливании и появлении признаков сваливания (опускание носа самолёта, аэродинамическая тряска и другие) пилоту необходимо уменьшить угол атаки. 

Некоторые действия, которые можно предпринять:

• Установить элероны нейтрально. Отклонённые элероны могут способствовать входу в плоский штопор или росту угловой скорости вращения.

• Отклонить руль направления полностью против вращения. Направление вращения определяется визуально или по гироскопическому указателю поворота.

• Энергично переместить штурвал в нейтральное положение. На некоторых самолётах достаточно только ослабить тянущие усилия, в то время как на других требуется полное отклонение от себя.

• Удерживать рули в рекомендованном положении до остановки вращения.

• Когда вращение прекратится, установить руль направления нейтрально. Задержка с выполнением этого пункта может вызвать штопор в другую сторону.

• Вывести самолёт из пикирования плавным движением штурвала на себя. Чрезмерные тянущие усилия на штурвале могут привести к повторному сваливанию или превышению ограничений по перегрузке и поломке самолёта.

Важно помнить, что полёт на самолёте требует специальных знаний и навыков, поэтому при возникновении подобных ситуаций необходимо следовать инструкциям, предусмотренным руководством по лётной эксплуатации.