Стук при поднятом ручнике на ходу Лансер 9

Появление сильного стука при поднятом ручнике на ходу у Lancer 9 — ситуация довольно характерная, и связана она с конструктивными особенностями задних тормозов этой модели.

На Lancer 9 сзади установлены дисковые тормоза с отдельным барабанным механизмом стояночного тормоза (то есть внутри тормозного диска спрятаны классические колодки ручника, как на старых жигулях).

Основные причины такого стука:

1. Износ, разрушение или перекос элементов механизма ручника («солдатиков», пружинок, распорных планок)

Когда вы на ходу слегка натягиваете ручник, колодки раздвигаются и прижимаются к внутренней поверхности барабана. Если возвратные пружины ослабли, фиксаторы («солдатики») прогнили, а регулировочные или распорные планки болтаются из-за износа посадочных мест:

• Колодки теряют жесткое положение и начинают «гулять».

• Под воздействием вращения диска и трения они смещаются, ударяясь о защитный кожух (пыльник), тормозной диск или элементы суппорта, издавая резкий и громкий стук/лязг.

2. Сильный износ тросов ручника или их направляющих

Если один трос закис или затянут сильнее другого, при подъеме рычага колодки срабатывают неравномерно. Перекос механизма внутри барабана приводит к тому, что детали бьются друг о друга.

3. Люфт тормозного суппорта

На кочках или при изменении нагрузки на заднюю ось подтормаживание ручником выбирает зазоры в изношенных направляющих или разбитых скобах задних суппортов, вызывая характерный металлический стук.

Что делать?

1. Не злоупотребляйте проверками на ходу: дергать ручник во время движения небезопасно — это может привести к блокировке задних колес и заносу.

2. Снять задние колеса и тормозные диски: главная диагностика кроется внутри барабанной части тормозного диска.

3. Ревизия узла:

   • Оцените состояние пружинок, солдатиков и распорных планок. Если они ржавые или ослабленные — купите ремкомплект задних колодок ручника.

   • Проверьте состояние самих колодок ручника (не отслоилась ли накладка) и тросов.

   • Очистите механизм от накопившейся грязи и пыли, при необходимости смажьте подвижные элементы высокотемпературной смазкой.