Зачем производители велосипедов делают так?
В последнее время производители великов с 90% моделей до 100 тысяч рублей бьются об две крайности - или китайский буст с деором - и этот деор там единственная оригинальная запчасть, или пресловутые эксцентрики на 9 мм, которые руками гнуться. И ещё зачем то везде суют вилки 80 м хода с даунской блокировкой с руля, которая работает хуже механической. Зачем это делают? Почему нельзя ставить на байки, которые производители продвигают как трейловые, вилки ходом 120 мм с несложной конструкцией и 12 мм или 9 мм СКВОЗНЫЕ (чтобы не выпадали) оси, устанавливая притом недорого групсет shimano acera?
Без фото или примера непонятно, "так" - это как именно
Мне не понятно, почему в вилках сегодня не используют такие замечательные (и дешёвые) материалы как КАПРОЛОН или лента-нгакладка 0,3 мм из бериллиевой бронзы - в стальную трубу (на спец. клею) ? Такая вилка с одноразовой смазкой и защитным чехлом из тонкого брезента ходила бы неск. лет без обслуживания.
А зачем?
Лох должен платить же. постоянно