Вопрос по ПДД

правыПДД

В этой ситуации правы инструктор и сотрудники ГАИ, хотя ваше сомнение абсолютно логично и опирается на букву правил, но с важным уточнением. Давайте разберем, почему так происходит с точки зрения ПДД.

1. Как ПДД определяет количество полос?

Согласно пункту 9.1 ПДД РФ, количество полос движения определяется разметкой и (или) знаками.

• Если на дороге есть разметка, водитель обязан двигаться строго по полосам (согласно пункту 9.7 ПДД, наезжать на линии разрешено только при перестроении).

• Правило о том, что «водители сами делят дорогу пополам при отсутствии разметки», работает только тогда, когда разметки и знаков нет вообще. Если разметка нанесена, «делить на глаз» нельзя — надо ехать по линиям.

2. В чем подвох с разметкой «на 2 полосы в 4 ряда»?

Вы говорите, что физически разметка нанесена как двухполосная (по одной полосе в каждую сторону), но дорога при этом широкая и на ней все едут в 4 ряда (по два ряда в попутном направлении). Здесь кроются два возможных варианта:

1. Это полосы движения с возможностью попутного движения в несколько рядов: Если ширина полосы позволяет (например, она больше 3.5–4 метров), автомобили физически могут двигаться в попутном направлении в два ряда (параллельно), не нарушая правил рядности и соблюдая безопасный боковой интервал (пункт 9.10 ПДД). Формально полоса одна (широкая), но ехать в ней в два ряда можно, если габариты машин и интервал это позволяют.

2. Линии разметки стерлись или стерта прерывистая: Часто на старых дорогах разметку наносят с нарушениями ГОСТов или она стирается. Но пока линии видны, юридически действуют они.

3. Что делать при сужении?

Участки с сужением — это классические места для перестроения.

• Если дорога сужается, количество рядов уменьшается.

• Тот ряд, который «упирается» в сужение или исчезает, должен уступить дорогу тем, кто движется прямо (это общее правило перестроения — «помеха справа» или уступка при перестроении, п. 8.4 ПДД).

Инструктор учит вас правильно с точки зрения практического вождения и взаимодействия с реальным потоком на широких дорогах. В ПДД действительно прописано, что ширина полосы должна обеспечивать безопасное движение, а в условиях плотного трафика широкие полосы делятся водителями на потоки (ряды). Главное — при перестроении из одного условного ряда в другой в пределах одной широкой полосы не забывать включать поворотники и контролировать слепые зоны.