Почему у автобуса двигатель сзади? те, что с гармошкой поседерине ))

Question

Почему у автобуса двигатель сзади? те, что с гармошкой поседерине ))

Дед Сиван Просветленный (21988), закрыт 15 лет назад

Логично что он заднеприводный, логично каким образом управляется двигатель... но ведь сцепление задней части с передней довольно таки нестабильное.. особенно если он резко поворачивает, он может вообще встать буквой Г, и передняя часть будет ещё больше поворачиватся. Разве не проще в таких автобусах делать передний привод? и двигатель распологать спереди? ведь крутящий момент не может через гармошку передатся..

хз мож в чёмто ошибаюсь, поправьте

Answer 1

Так делают на некоторых городских автобусах для того чтобы сделать низкий пол по всему салону, а мотор затолкать под заднеее сиденье. Даже лежащий на боку дизель сделает пол высоким, Икарус тому пример. О городского автобуса не требуется скорости и проходимости, потому такая схема на этом типе автобусов приемлема. А переднеприводная компоновка не даст повернуть колёса на большой угол, ШРУС не даст, а это здорово ухудшит манёвренность, что для городского автобуса совсем не надо.

Answer 2

размеры двигателя позволяют установить его только в задней части
у Икаруса двигатель с горизонтальным расположением поршней, и поэтому его легко установить под полом, что и было сделано и привод на среднюю ось

Answer 3

когда движок стоит на прицепе. то и ведущий мост тоже на нём... а насчёт поставить движок спереди.. то это надо либо изобретать движок заваленый на бок ( типа ИКАРУС).. либо в салоне будет ШКАФ... как в автобусе МАЗ.. с двигателем рено

Answer 4

На сколько я знаю двигатель середи под полом, а ведущая средняя ось. Вес автобуса с грузом 25 тонн, не представляю размеры переднеприводной трансмиссии.

Answer 5

тебе бы деточка в автоконструкторы податся!

Answer 6

Anastasia Vlasova Власова Знаток (367) 1 год назад

Чем думали, туда и поставили :)))