сигнализация: что такое режим антиограбление и режим турботаймер??

Ну-у-у млин!!! !
Турботаймер есть как отдельный блок, так и функция сигнализации, активируется он по разным алгоритмам. Использоваться должен для турбированных двигателей. В турбинах может закоксовываться масло если до этого авто шмоляло на повышенных оборотах и вдруг резко останавливается. Эта функция или устройство заставляет еще некоторое время работать двигатель после выключения зажигания. при этом функции охраны и ЦЗ срабатывают не мешая друг другу.

Режим антиограбления в его правильно понимании должен работать так. Автомобиль с водителем будет ездить по городу и подвозить пассажиров. Но если при работающем двигателе или перед первым запуском двигателя открывалась водительская дверь, то система требует идентификации водителя/владельца. Это может быть бесконтактный метод считывания карточки или метки в кармане водителя. Либо контактный путем набора кода какой либо кнопкой.
Если идентификации не происходит двигатель блокируется через некоторое время, давая угонщику отехать на безопасное расстояние от владельца (подразумевается что владелец был выкинут из автомобиля или у него отобраны ключи.

Есть и другие режимы противоугонные и прочие названия, алгоритмы управления разные.

Владимир.