Слышала, что вредно прикуривать от аккумулятора авто с ижектерным двигателем. правда ли?

бред....

Конечно! Курение опасно для Вашего здоровья!! ! :)))))

Да нет. Фигня это. Можно.

a za4em tak prikurivat...,net zawygalki?

Можно всю управляющую электронику двигателя спалить!

Говорят. вредно прикуривать на работающем двигателе, генератор можно спалить, а на выключенном, вроде ничего. )

Ну если прикуриватель в салоне сломался то очень даже можно... гы.. гыы

Это миф.. . такой-же, как нельзя машину с инжектором с толкача заводить

а я бы не советовала, особенно с инжекторным двигателем

чушь полная а вот курить это вредно мона взорваться и без "инжектора" так что прими к сведениям !!!

От восьмёрки и выше на наших машинах и всех иномарок прикуривать можно - только если у них выключено зажигание, иначе згорит каммутатор

не слышала.. . сама так через день завожу.... у меня 2 запасных аккума стоит в квартире поочереди ношу .. 2 дня и садится. . что делать не знаю. . наверное сигналку мненять надо!

Бред полнейший.Может стоит ещё попробовать умытся водой с радиатора ЗИЛа,после трёх часов его работы!

полнейший бред

Вредно конкретно не для инжекторного двигателя. Дело в том, что при прикуривании на современных автомобилях при изменении напряжения регулятор добавляя "мощи" генератору может выдать слишком большое напряжение, вследствие этого наверняка погорят: компьютер (если есть - а это уже самая главная беда) или выпрямляющие мостики на генераторе. Во избежании этого необходимо (если очь хочется помочь) накидывать провода на клемы аккумуляторов только тогда, когда оба движка не работают. После этого заводится тот двигатель, от которго прикуривают и на слегка повышенных оборотах мину 10-20 заряжаютс севший аккумулятор. После этого глушат двигатель и пытаются завести другой. Это самый безопасный способ гарантирующий от любых (если только клемы аккумуляторов не перепутать - короткое замыкание) неприятностей. Если двигатель с ручной которобкой, то лучше с прицепа завести. Тогда на неисправном включаете последнюю или предпоследнюю передачу, в противном случае будут очь большие нагрузки на трансмиссию и колеса будут пробуксовывать, а зимой это будет неизбежно. На 4 передачи даже небольшого сцепления с дорполотном достаточно для проворачивания двигателя и когда обороты буду больше 800/мин генератор даст зарядку в цепь и двигатель заведется без проблем если исправен, даже если его при попытках пуска залили.

Приккуривать можно,и клему скидывать не обязательно главное двигатель вашей машины не должен работать и замок зажмганяя выключен. И пусть ваши друзья поменяют АКБ и заедут к понимающему электрику .

у меня инжекторная ласточка. были проблемы с зарядкой. заводили с крокодилов и меня, и я иногда заводил друзей горемык.
пока жива. но стоит дать машине-спонсору поработать с накинутыми крокодилами, примерно 5-15 мин, и заводилась потом как положено

Если коротко, то бред сивой кобылы!
Если точнее, то какая разница, впрыск, карбюратор или дизель? При "прикуривании" под удар попадает электрооборудование автомобиля, а именно - генератор и регулятор напряжения! А чтобы не подвергать их перегрузке, накиньте провода и покурите сами минут двадцать. Если Ваш аккумулятор не убит совсем, то за это время он уже наберёт заряд на пару запусков.