для чего нужна прорезь на тормозной колодке?

для контроля износа

Для более быстрого удаления воды при торможении, если по луже прокатился.

Моя версия- для более плотного прилегания к тормозному диску

штоб при нагревании не деформировались

для отвода пара в момент тормажения, если ано происходит в луже.
также отводит горячий воздух при тормажении.
ну и пыль от колодок

Показывает износ колодок. если прорезь стирается то колодки на замену!!!

1) Показывают степень износа колодо
2)Через прорезь идет выброс пылевого элемента при стирании колодок
3)Частично от предовращения деформации при резком охлаждении

Для отвода горячего воздуха и пыли от колодок. А также от деформации при торможении в воде...

для отвода пыли и грязи, охлаждение)

Итак, мы имеем площадь колодки, которая при соприкосновении с диском начинает вибрировать. Второй способ заключается не в устранении вибрации как таковой, а в повышении ее частоты до неслышимой для человеческого уха. Достичь ее можно очень просто, — необходимо просто уменьшить площадь тормозящего материала, «разбив» сплошной феродо, на условные 2-3 сегмента. А это, в свою очередь делается тоже просто, — методом надпиливания. Надпилы делаются ровно на середине колодки, или, если площадь колодки большая, можно сделать надпилы в двух местах, разделив площадь феродо колодки на три равные части.

Собственно надпил выполняется по следующим правилам, — ширина надпила, — 2-2,5 мм, глубина – 4 мм. Данные параметры действительны ТОЛЬКО для новых колодок. После проведения операции обязательно требуется установить колодки в суппорт и проверить их на скрип.

Взято здесь -> https: // hondavodam.ru/advics-noize-solutions.html