Rus
Просветленный
(45916)
15 лет назад
На разных линиях по разному. Там, где старая система управления движением, в кабине 2 человека (машинист и помощник) , там где новая, автоматическая, там только 1, но он, как говорят, вмешивается в управление только при сбоях автоматики.
В первом случае управление возьмет на себя помощник, во втором - поезд либо доедет до станции и остановится, либо, если автоматика отключена, сработает система безопасности, о которой уже писали, и поезд остановится в тоннеле.
машуля .
Знаток
(398)
15 лет назад
в кабине каждые несколько минут срабатывает сигнал бдительности, если машинист не отреагировал на него, тогда включается полная остановка всех пусковых систем и двигателя
Источник: инженер охраны труда