География

Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) играет особую роль в хозяйстве любой страны, без его продукции невозможно функционирование экономики.
Мировое потребление первичных энергоресурсов (ПЭР) , к которым относятся нефть, газ, уголь, ядерная и возобновляемые источники энергии, в 1999 г. по сравнению с 1998 г. выросло на 172 млн. т. у. т. (на 1.5%) и составило 11789 млн. т. у. т. В текущем году ожидается прирост потребления в размере 296 млн. т. у. т. (на 2,5%). В структуре потребления доминирующее положение сохраняется за топливно-энергетическими ресурсами органического происхождения - более 94%. Остальное - энергия АЭС, ГЭС и возобновляемых источников.
В общем объеме производства и потребления первичных энергоресурсов на 1-м месте по-прежнему нефть, за ней следуют уголь и газ. Тем не менее в структуре потребления за 1998-2000 гг. ожидается некоторое снижение доли нефти (с 42 до 41,7%) при росте доли газа (с 24,9 до 25%) и угля (с 27,5 до 27,6%). Доли энергии АЭС и ГЭС не претерпят изменений и сохранятся соответственно на уровне 2,3 и 3,3%.
Нефтяная промышленность.
Нефть - первичный энергоноситель на основе которого получают в качестве вторичных ряд облагороженных продуктов для конечного потребления: бензин, осветительный керосин, реактивное и дизельное топливо, мазут и т. д. Нефть обладает рядом физических и технологических преимуществ:
•В 1-2 раза более высокая теплотворность;
•Большая скорость сгорания;
•Относительная несложность переработки и извлечения из нее широкого круга углеводородов;
•Использование нефти экологически безопаснее, чем угля;
•Многим нефтепродуктам присущи те же или еще большие
Которые позволили создать новые мотериалы, так необходимые в эпоху НТП и обусловили Быстрый рост добычи нефти во второй половине ХХ века. . Нефтепродукты стали использоваться не только в сферах материального производства, но и в массовом количестве в бытовом потреблении: керосин - в первый период ее становления в конце 19 и начале 20 в. , а затем бензин - в связи с потребностями автомобильного и авиационного транспорта.
С развитием науки и техники в 20-ом веке всё больше стран смогло добывать и перерабатывать нефть. Что привело к региональным сдвигам в размещении добычи нефти:
1.Разрушение мощного потенциала нефтедобывающей промышленности Восточной Европы, регион отброшен назад - к уровню 60-х и 70-х гг. ;
2.Превращение Азии в лидера нефтедобычи в мире;
3.Создание крупной добычи нефти в Западной Европе, а также в Африке;
4.Уменьшение доли Северной и Южной Америке в добыче нефти.
Роль нефтедобывающей промышленности в Азии стала больше соответствовать географии запасов нефти в мире.
Существенно изменилась роль отдельных государств в отрасли:
1.СССР в 1987-1988 гг. достиг максимального уровня добычи нефти среди всех нефтедобывающих государств - 624 млн. т. , который не превзошла ни одна страна за всю историю нефтяной промышленности; в 90-е гг. резко упала добыча нефти на территории России и ряда других стран СНГ;
2.Лидерами в добыче нефти стали США и Саудовская Аравия (суммарно они дают 1/4 добычи нефти в мире) ;
3.Обнаружение и освоение ресурсов нефти в Северном море вывело Норвегию и Великобританию в число ведущих нефтедобывающих стран мира;
4.Крупным продуцентом нефти стала КНР;
5.Из числа ведущих в отрасли временно выбыл Ирак.
Все происшедшие сдвиги в добыче нефти привели к снижению ее территориальной концентрации: в 1950 г. десять ведущих государств давали 94% нефти в мире, а в 1995 уже только 64%. Соответственно в 1950 г. свыше половины нефти добывала одна страна, в 1980 г. - три страны, а в 1995 г. - шесть. Это оказало сильное влияние на торговлю нефтью, проведение торговой политики нефтедобывающими государствами и покупателями нефти, существенно изменило грузопотоки нефти мира.
Однако проблемой нефтяной и газовой промышленности является то, что запасы нефти и газа не покрывают объемов добычи. Что касается угольной промышленности, то ее обеспеченность запасами превышает 400 лет.