Почему у европейцев и у КАМАЗав выхлопная труба выведена на левую сторону,у УРАЛОВ вправую,у амереканцев грамотно вверх?

Question

Почему у европейцев и у КАМАЗав выхлопная труба выведена на левую сторону,у УРАЛОВ вправую,у амереканцев грамотно вверх?

Якутяночка Знаток (460), закрыт 14 лет назад

Речь идёт о грузовиках!
Фуру у которой выведена выхлопуха влево,практически идёшь на обгон вслепую,у американцев выхлоп вверх,проблем при обгоне нет!
Да и на ночлегах,у американских вверх дым,а у европейцев по низу,и весь дым затягивает печкой в кабину....
Почему бы с завода не делать трубы вверх?

Answer 1

это вопрос к кострукторам, а в автобусах ты бы куда их вывел?

Answer 2

зависит от конструктивных особенностей авто, не регламентируется как труба устанавливается

Answer 3

-=АлеКСашА=- Мастер (2111) 14 лет назад

согласен, такой идиотизм, у всех на верх- у "нас" все через бок. все газы в салон идут

ТигренокПросветленный (28184) 14 лет назад

как они в салон идут ?! Чушь не говорите...

Якутяночка Знаток (460) на стоянках,с соседних машин,через печку

Answer 4

Если делать на верх возрастает стоимость авто, + изготовление новой детали установки новой линии по производству
Установка трубы наверх актуально в сильные морозы, чтоб клубы дыма не стелились по дороге

Answer 5

а у автомобилей (не обязательно грузовых) с дизельным питанием глушитель конструктивно направлен вниз (в полотно) , думаю из соображений экологии, хотя хз....

Answer 6

Эрнест 29Rus Оракул (91495) 14 лет назад

камаз 4310.труба в право.

ЯкутяночкаЗнаток (460) 14 лет назад

Согласен,и у Уралов,редко междугородники бывают полноприводными

Answer 7

поискал по нету и вывод вот какой В начале своего развития, в 30х годах, риферные установки размещались под трейлером, и весь дым они затягивали внутрь, это и было первопричиной вертикальных труб . Ну, параллельно, получили развитие и другие приятности, убрав выхлоп из зоны дыхания.