может ли самолет ту-154 приземлиться с одним работающим двигателем 7

"Николай Дендеберя " ответил правильно, Вот пример посадки с полностью отказавшими двигателями
:Катастрофа Ту-154Б Азербайджанского УГА в р-не Максатихи

Тип происшествия: катастрофа
Дата: 19 мая 1978 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Калининская область, близ Максатихи
Тип ВС: Ту-154Б
Регистрация ВС: CCCP-85169
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Азербайджанское УГА

Описание
Во время дневного полета по маршруту на высоте около 10 000 м бортинженер-инструктор отключил автомат перекачки топлива в расходный бак и забыл об этом, а бортинженер-стажер этого не заметил. Когда расходный бак опустел, все три двигателя остановились. Предпринятые три раза попытки их повторного запуска не увенчались успехом. Чтобы предотвратить срыв в штопор, пилот несколько раз переводил Ту-154 в пикирование с последующим выходом на горку. При этом он надеялся дотянуть до ближайшего военного аэродрома в Бежецке. Постепенно самолет потерял высоту. Через 15 минут после начала аварийной ситуации пилот выпустил шасси и совершил вынужденную посадку на картофельное поле. При пересечении проселочной дороги правое крыло оторвалось от удара об телеграфный столб. Самолет остановился на краю поля и загорелся. Фюзеляж разломился пополам. Впоследствии Ту-154 полностью сгорел.
Из 127находивхихся на борту, погибло лишь 4 пассажира.

При отказе всех силовых установок Ту-154 начинает контролируемое снижение, потери управления, штопора вопреки многим не случается. Самолёт имеет аэродинамическое качество 12,Т. Е. с высоты 1Км он способен пройти в режиме планирования около 12. Если взять за рассчёт высоту полёта на эшелоне, выходит приличное расстояние для грамотной оценки и подбора места аварийной посадки.

Вот ещё удачные примеры выхода из подобных, казалось бы критических ситуаций: [ссылка заблокирована по решению администрации проекта]

Наберите в интернете "Планер Гимли",-вот вам ещё один пример счастливого спасения в подобной ситуации.

Всем удачных полётов!