igor
Мыслитель
(7465)
15 лет назад
В инженерных сооружениях значительной протяжённости, стыки железнодорожных рельс, которые имеют зазоры для температурной деформации, пролёты мостов не имеющие жёсткого закрепления, в изделиях точной механики используют материалы с возможно меньшим коэффициентом температурного расширения, или подбирают и изготавляют специальные материалы для совместной работы в условиях значительного изменения температур, например металлические выводы электронных ламп делают из сплава "инвар" с близким к стеклу коэффициентом температурного расширения. Если бы не учитывались температурные факторы, то срывались бы с креплений жд рельсы, изгибались пролёты мостов, заклинивало при изменении температуры точные механизмы, трескались и разгерметизировались вакуумные электронные приборы...