Ответы Mail
Авто, Мото
Автоспорт
Автострахование
Выбор автомобиля, мотоцикла
ГИБДД, Обучение, Права
ПДД, Вождение
Оформление авто-мото сделок
Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Прочие Авто-темы
Лидеры категории
Лена-пена
М.И.
Y.Nine
•••
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Искусственный Интеллект
Лучший ответ
дедок сусанин
(13684)
14 лет назад
при больших токах стартерных греется там где слабина--или сечение провода самое минимальное--на это у вас может причиной сам стартер--с дефектом и потребляет естественно больше тока======также после включения стартера прощупай осторожно само пусковое на нагрев его и вход выход на нем
дедок сусанинМудрец (13684)
14 лет назад
не знаю наскольео сможете сами --надо стартер снимать и смотреть--ведь как остывает иногда заводится--там очевидно есть слабина тоже или просто окислы на вводе +
Остальные ответы
Пушкин
(26773)
14 лет назад
Минусовая клемма к кузову крепится, а с него провод должен идти на сам движок-вот его и проверь.
Виктор Р.
(3042)
14 лет назад
Провод поменяла? Возможно у нового провода сечение не то. Не тот проводочек, уважаемая. Езжай к автоэлектрику.
МарияГуру (2568)
14 лет назад
так факт в том что на родном его проводе такая хрень началась и как говорят мои воспоминания после поездки по сугробам....
поменяла провод пару дней норм было потом опять такая х...
поменяла провод пару дней норм было потом опять такая х...
Виктор Р.
Гуру
(3042)
А машина то какая?Коробка автомат?
Артем
(13410)
14 лет назад
лучше съездить к автоэлектрику, как правило они за проверку эл. оборудования ничего не берут.... там работы на 5 минут, они быстро скажут в чем дело) заодно проверят работу генератора, состояние аккума...
МарияГуру (2568)
14 лет назад
ну ну у нас в городе за копеечку проверяют электрики)))
Артем
Мудрец
(13410)
я не думаю что у вас электрики будут сильно загибать по стоимости))
а вообще у меня есть свой электрик...просто чудо, а не спциалист)))
желательно через знакомых найти такого спеца и обслуживаться только у него)
vovik8_
(38061)
14 лет назад
При таких токах, на которых работает стартер провод греться будет и тем больше чем дольше крутить стартером.
Если рука не держит нагретый провод, то его температура больше 45 градусов.
Что бы снизить температуру, необходимо зачистить до металла и от ржавчины посадочную шпильку и кузов около нее где прикручиватеся масса. Гайку лучше заменить на новую.
Аналогично зачистить шпильку массы на двигателе и поменять гайку.
Вообще хорошо бы проверить омметром сопротивление непосредственно с клеммы АКБ на корпус стартера и на кузов.
Аналогично проверить с плюсовой клеммы АКБ на шпильку стартера.
Желательно что бы сопротивление было не более 0,2Ома. Учитывать сопротивление измерительных проводов прибора.
Если рука не держит нагретый провод, то его температура больше 45 градусов.
Что бы снизить температуру, необходимо зачистить до металла и от ржавчины посадочную шпильку и кузов около нее где прикручиватеся масса. Гайку лучше заменить на новую.
Аналогично зачистить шпильку массы на двигателе и поменять гайку.
Вообще хорошо бы проверить омметром сопротивление непосредственно с клеммы АКБ на корпус стартера и на кузов.
Аналогично проверить с плюсовой клеммы АКБ на шпильку стартера.
Желательно что бы сопротивление было не более 0,2Ома. Учитывать сопротивление измерительных проводов прибора.
Источник: автоэлектрик 14 лет vovik8 поиск по нику рулит опыт работы
руслан шарафутдинов
(87)
8 лет назад
у такая же фигня сделал капиталку, начал заводить и с минусового провода аж дым пошел. он у меня в виде косички какой то. раньше не беспокоил.
сергей мартынов
(28)
3 года назад
Когда стартером крутишь грееться это значит масса плохая либо на клемах акб либо на двигателе, здесь такой же признак на плохую массу.
Похожие вопросы
и подскажите как можно быстро завестись при такой проблеме?!