Прокомментируйте пожалуйста мой случай ВАЗ2109 инжектор троит при малых оборотах...
Ситуация следующая на малых оборотах, на прогретом двигателе, начинает троить и появляется сильная вибрация(рывками) от двигателя... Оговорюсь 2109 ИНЖЕКТОР... Езжу так уже месяца три... грешил на свечи - поменял не помогло... Решился сегодня съездить на диагностику: проверили компрессию - в норме, проверили провода - целые, подключились к микроконтроллеру каким-то продвинутым девайсом(сам мало что понимаю) погоняли и вынесли следующий вердикт: Мол ошибок нет по датчикам кислорода, форсунок, чего-то еще все в норме... скорее всего на 90% глючит модуль зажигания (не уверен что правильно называю... коробочка с четырьмя клеммами на которые одеваются провода к свечам зажигания...) Сказали что искра сбоит по всем цилиндрам периодически... на оборотах >500 вроде как ведет себя нормально а как сбрасывает обороты до 500 чувствуется вибрация от несрабатывающего цилиндра...как -то так...огласили стоимость замены 1500р сам блок и замена 1000р... Хотел бы услышать мнение тех кто разбирается или мб сталкивался кто с подобным ...мб кто -то даст ссылку на ресурс где есть мануал по замене этого блока ...как -то жалко Мне такие деньги отдавать...
Дополнен.
Специалист в сто сказал что троят все цилиндры.. . мол во всех пропадает искра порой.. . просто на малых оборотах чувствуется выше 1000 уже нет.. .
Да и вот еще забыл добавить эта беда началась зимой.. . так вот было раз 5-7 за это время следующее - в мороз завел нормально поехал на работу на светофоре встал передачу выключил а тахометр скачит резко с 1000 до 2000-3000 оборотов.. . ну и сама собой газует резко так.. . на обочину сьезжал глушил постоишь минуты две и нормально все.. . или бывало что после того как дашь ей отдохнуть после такой хрени она долгое время глохла на холостых... помогало только если оставить ее на мин 30 заглушенной.. .
Дмитрий Королев к вам вопрос усилитель тормозов как может влиять на стабильную работу двигателя? ..
А какой цилиндр троит определили? [ссылка заблокирована по решению администрации проекта] Вот пособие как проверить модуль, а если грешить на модуль то можно, но еще надо проверить не подсасует ли воздух с вакуум усилителя тормозов, или из под впускного коллектора, проверить подсос с коллектора можно набрать в пластиковую бутылку воды прроковырять в крышке бутылки дырочку и поливать водичкой в места соединения его с ГБЦ, если затроит еще сильней то точно прокладка коллектора, а нет так в другом причина мож и в модуле!!!
Пусть поставят заведомо рабочий. Если вибрация пропадет, значит он. Дальше принимай решение или купить у них, или в магазине /рынке/ и поставить самому. Выйдет дешевле.
летом у меня от жары в пробках при нагретом движке, начинал троить, а когда остывал-то работал движок нормально, позвонил другу-он меня на буксире довёз до гаража, обратился к мужикам-они показали что причина в модуле зажигания, только стоит он 1300
Очень похоже. Кстати Сергей Сальников правильно говорит. )))
Скорей всего модуль.