Почему железнодорожные туннели имеют подковообразную форму (в поперечном сечении), а не квадратную?
По дате
По рейтингу
Арка испытывает только сжатие, которое лучше всего выдерживают хрупкие строительные материалы (бетон, камень) .
Квадрат при тех же нагрузках потрескается.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Арка
Источник: <noindex><a rel="nofollow" href="http://ru.wikipedia.org/wiki/Цепная_линия" target="_blank">http://ru.wikipedia.org/wiki/Цепная_линия</a></noindex>
Как впрочем и любые тоннели.
Круглый тоннель более прочный и более надежно сопротивляется внешнему давлению толщи горных пород сверху.
арка лудше держит нагрузки
Привожу только общие рассуждения, так как в деталях все гораздо сложнее. Смотрите рисунок. Удачи и успехов!!!
Простая физика, при таком строении нагрузка перераспределяется со свода на стены.
тюбинги делают для полукруглые ставятся после проходки .квадраты ставят при открытом способе
Источник: опыт
конструкция в форме арки или свода оптимальнее распределяет нагрузку
Видео по теме