какой сайлентблок лучше полиуретан или резина ?

смотря как будеш ездить... если по калдобинам то ставь резину а если по асфальту то полеуретан... Полеуретан жестче и менее изнашиваем

Если ваш автомобиль имеет в подвеске, какие либо резиновые втулки и сайлентблоки, которые можно заменить полиуретановыми деталями, то Вы только улучшите характеристики подвески и её работу. ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ детали прослужат как минимум в 5 раз больше, чем резиновые детали. Контроль над управляемостью и сохранение геометрии подвески в экстремальных условиях вождения. Вы лучше чувствуете автомобиль и его возможности. Если считать наши дороги экстремальными, ПОЛИУРЕТАН - это то, что надо!

Полиуретановые детали улучшают поведение автомобиля на дороге, снижая нежелательные деформации в подвеске и устраняя эффект “выжимания”, свойственный резиновым деталям. Это означает то, что подвеска всегда работает в предусмотренном конструкторами режиме. Правильно установленные и подобранные полиуретановые детали ВСЕГДА работают лучше, поглощая удары, вибрацию и снижая шум по сравнению с резиной.

Луче "оригинал"
АфтаТаз не касаеца

У меня, почему-то через год этот полиуретан, от железа отвалился???

по нашим условиям лучше качественная резина в салентблоке, например, как у Febest.

Думаю лучше всего полиуретан от Д-Технологии http://www.d-technology.com.ua/