Еленка
Мудрец
(10481)
14 лет назад
Расчетный зазор между поршнем и цилиндром (для новых деталей) составляет 0,05–0,07мм. Он определяется промером цилиндров и поршней и обеспечивается
установкой поршней того же класса, что и цилиндры. Максимально допустимый зазор (при износе деталей) – 0,15 мм.
Андрей Ивашков
Просветленный
(39025)
14 лет назад
Фиг знает но на практике так. при одинаковой температуре поршня и цилиндра, поршень должен висеть в вертикальном цилиндре под своим весом. При дыхании на днище поршня, он должен начинать движение вниз по цилиндру.