давление в колесах

Здесь важно то. чтобы смежные колёса(передняя или задняя пара) должны быть одинаково равно накачаны, иначе существует опасность заноса при резком торможении, даже на сужом асфальте + ещё на них должен быть одинаковый протектор. Перекачаные шины подвергаются износу в центральной части + местный износ в случаях попадания в выбоины на дороге. Недокачаные создают повышенную сопротивляемость движению автомобиля и так же неравномерный износ протектора. Параметры действительно описаны в мануалах, но для разных машин могут быть разными, в зависимости от массы автомобиля, предполагаемой загрузки и формулы колеса. Что либо изменять не имея элементарных знаний настоятельно не рекомендую.