на шкоде октавия с двигателе 1.6 AKL масло подливаю в среднем 1 литр на 10 000 км, Это нормально ,для дв. WV этой серии?

нормально

в 10000км?? ? мне кажется в этот срок масло меняют совсем . .

надо узнать или в мануале или у официалов или на форуме, может это и нормально для двигателя именно этой модели, угар масла есть все равно, да и смотря какое масло льете, это тоже играет не последнюю роль, а вообще на 10 тыс уже сливать все надо и новое лить))

Осмотр мотора показал, что у него два шланга вентиляции картера, оба отсасывают газ из-под клапанной крышки, но один из них выходит в систему впуска до дроссельной заслонки, а другой, снабжённый неким клапаном-маслоотделителем, выходит в задроссельное пространство, и именно к нему прикладывается высокое разрежение при закрытии ДЗ.

Под пристальным взглядом этот шланг вместе с клапаном легко отделился от клапанной крышки – клапан сидит там только на упругости обнимающей его резинки. Извлечённый на свет божий клапан был ВЕСЬ В МАСЛЕ, и представляет из себя просто ГРУЗИК, даже не подпружиненный, без каких бы то ни было маслоотделителей. В дырке в клапанной крышке, где стоял этот клапан, виднеется золотистого цвета распредвал. Тут мне всё стало понятно. Эта дурилка просто сосёт масляный туман из-под клапанной крышки, при малейшем превышении разряжения на впуске над массой грузика!

Соска под этот шланг во впускном коллекторе тут же была заглушена, шланг заткнут чистой тряпочкой, и начался эксперимент. Я долил масла ровно до метки, и стал ездить на машине как бог на душу положит – 3-4-5 тысяч оборотов, со сбросами газа, специально провоцируя мотор на ужор. Прошло две недели и 920 км. Масло осталось на месте! А вентиляция картера работала через второй шланг – он так не сосёт. Делайте ваши выводы, господа! Извините, что оторвал, можно продолжать баянить

При нормальной работе двигатель потребляет 100гр. масла на 1000км. пробега, следовательно 1л=10000 все в норме.

это абсолютно нормальное явление, тем более что на 10 000, фольксвагеновские моторы все жрут масло за счет этого они сильно подняли ресурс двигателя.. . а вообще норма расхода масла на любом моторе 0,1% от общего расхода топлива.

Если АКТИВНО педалируешь, да еще в городе===нормально.
Можно попробовать:
1. Заменить маслосъемные колпачки на клапанах, если пробег около 150 т км. Когда-то на Фолике с пробегом 200 т км помогло===на смену стал кушать 200-300 грамм.
2. Поменять марку масла===я перешел с Ликви Молли (гидрокрекинг) на Кастрол (полностью синтетика) ===угар стал в 2 раза меньше (авто Тойота) .