Чем плохи фильтры нулевого сопротивления?(для мотоцикла урал)

Тонкость отсева (качество фильтрации) связано с размерами пор в фильтре, через которые проходит воздух, засасываемый в цилиндры двигателя. Второй фактор, влияющий на сопротивление и качество фильтрации- размеры фильтрующего элемента, чем он больше, тем при том же качестве фильтрации сопротивление будет меньше. Исходя из этого можно сказать, что у фильтра нулевого сопротивления и фильтрация будет нулевой. Так называемые фильтры пониженного сопротивления имеют тонкость отсева примерно 25-30 мкм. , что в 5 раз хуже, чем у штатного фильтра. Соответственно будет меньше ресурс цилиндров и поршневых колец, на которых образуются глубокие риски от попадающей в цилиндры пыли. Золотое правило механики, применительно к воздушным фильтрам, звучит так: на каждый 1% мощности, полученные снижением сопротивления фильтра, получаем снижение ресурса двигателя на 15-20%. Максимальное снижение рескрса, которое можно получить, вообще сняв фильтр, равно, в зависимости от запылённости воздуха, 50- 80%. Вот и считайте, на сколько можно увеличить мощность и какой ценой.