Какие недостатки у автоматической коробки передач?

перестроица вообще нетрудно, только сразу надо взять за правило что левая нога вообще никогда недолжна касаццца педали, а минус в том что непогоняеш особо))) Вам лудш на автомат пересесть, вам понравицца)

Недостаток - дороговизна. Как трудно перестроится не знаю, у меня изначально автомат, но некоторые шофёры автомат вообще не признают. А по плохой дороге - ХЗ.

АКП не трудно удобно а плохая дорога даже +, в пробках на светофорах отлично

Автомат, это конечно прекрасно, но вот если полетит, то проблем получаеться больше, ремонт автомата обходиться дороже чем механика

недостатков никаких, если стоит двигатель более 100 лошадок на машине вроде ланчера, просто, эффективно, а плохая дорога - это скорее претензии к выбору автомобиля, а не к коробке передач. Автомат удобней практически во всех ситуациях. только лучше гидромеханический или типтроник. Что касаемо ломкости - бред выдуманный лохами, по статистике ломается не чаще чем механика.

Механика - полный контроль над машиной, великолепная димнамика разгона.
Автомат - практически не чувствуешь машину, очень удобно кататься в пробках, и потрассе. Динамика разгона слабовата.
Сам езжу на Аккорде, коробка смешаная автомат+механика. Вобсчем то классно, но всё же не то что чистая механика.

Кто сказал что автомат не можер рвать с места и не мошьный. е ру нда. едиш и мечтаеш а не дёргаеш за пипку каждые 5 сикунд.

Уже лет 7 езжу на автомате. Кроме бОльшего расхода топлива (+1-2 литра на сотню), по моему, минусов нет, сплошные плюсы. В том числе и на плохих дорогах (имеется ввиду неспешная езда 5-7 км/ч, а не грязь по колено:)). В городской толчее - так вообще не сравнить. А еще многое зависит от автомобиля. Я просту сужу по Audi. У них с коробкой все нормально.
А с привыканием - тут ве просто. Нужно НАПРОЧЬ ЗАБЫТЬ о левой ноге;)

при старте машины механика быстрее разгонится а автомат не так быстро так что сама думаф какой не достаток