vgg60
Просветленный
(21328)
13 лет назад
Двухтактный двигатель проще и дешевле. Чаще всего, в таких двигателях масло смешивают с бензином и заливают эту смесь в бензобак. Так и осуществляется смазка двигателя. Функции клапанов в таких двигателях выполняет поршень и специально выполненная в теле цилиндра система каналов. Отдельных клапанов с ремнём ГРМ у них нет. Четырёхтактные двигатели для мотоциклов уже почти такие же, как автомобильные у них раздельная смазка, обычно они более мощные. В них сгорание смеси происходит более эффективно, чем в двухтактных, поэтому у них меньше вредных выбросов.