Почему почти все грузовые авто на дт?

Максимальная мощность на дизельном двигателе достигается при небольших оборотах и в последствии остаёться практически неизменной отсюда и тягловые способности ( что и нужно грузовику) У бензиновых пик мощьности наступает от 2500 и выше оборотов (в зависимости от двигателя) При этом в бензином двигателе при меньшем объёме больше лашедей то есть меньше двигатель при тойже мощьности что и у дизеля. Кампактный и мощьный бензиновый проще поставить на легковой авто . Но на бензиновом также один минус при компактрости и мощности по сравнению с дизелем он более прожорлев.
Так что вывод на грузовеке размер не играет роли роль играет лишь тяга и экономичность.
На легковой компактность .