нужен совет, выручите!

В принципе можно голову оставить но поменять маслосьемные колпачки на клапанах.

Масло жрала из за колец, не надо голову менять.

если разбиты направляющие то их нужно менять если нет их то менять с башкой, колпочки ничего не дадут при люфте .А стуков одобых не будет. Совет такой поставь свою и покатайся, а поменять всегда успеишь. это работа замены головки 3 часа. перед установкой её на двигательпролей её керосином на проверку удержания клапанов, выстави её ровно и в камеры згорания налей керосина, на нчь а утром посмотри в каналу не протёк ли он в них.

меняются направляющие втулки клапанов. притераются клапана и меняются маслосъёмные колпачки. и будет тебе счастье! зачем тебе хрен знает что ставить? ! если конечно тебе твой мастер не пытается врюхать твою же головку. как бы то нибыло. тебя пытаются развести. и сколько они хотят за свою головку?))))

голову можно оставить а вот направлйки менять придется люфт должен не больше 0.1. определить люфт проще простого рассухаривай клапан снимай колпачек и выдвини тиарелку клапана так чтоб коец клапана был вровень со срезом направляйки (там где колпачек одевается) и покачай клапан, он не должен заметно качаться в направляйке, направляйки прессуются и выпрессовываются на горячую. одним словом морока еще та, при неправильной запрессовке направляйка может выпасть с соответствующими последствиями, замена колпачков с убитыми направляйками это мертвому припарка на пару месяцев. попробуй поискать голову с живого движка (с разбитой машины) возможно что голову возьмешь дешевле чем тебе предлагают в сервисе. (покупая голову ковырни сальник, он не должен быть "деревянным" ну и выдвинув клапан провернув вал попробуй качнуть пальцами тарелку чтоб тоже с уставшими направляйками не взять, смотри так же чтоб голова не была после разбора, не ведись на то что сальники и колпачки заменены, могли башмаки распредвала попутать, а это может привести к подклиниванию распредвала и как следствие к обрыву ремня)

100 процетов развод.

все равно наколит он тебя. к плохому человеку ты обратился. оставь свою голову, масло жралось из-за колец, но, масласъемные колпачки в голове поменяй. и да, обратись к другому мастеру. а на голове автограф свой нацарапай что б не подменили.

ну так там же меняются направляющие (выбиваются) +маслосъёмные колпачки ..На рабочим двигателе кришку откривал-выхлопы ишли масло выпрыгивало? Если нет -то голова нормальная. Если масло не брало -смысл вообще трогать голову. Клапона отрегулирует да и всё.