Для чего на электровозе два токоприёмника ( пантографа), и почему при движении поднят не передний а задний?

В первую очередь это сделано для обеспечения безопасноти движения поезда! Например если электровоз идет на переднем токоприемнике, то в случае его повреждения может посрадать все крышевое оборудование следом за ним и тогда второй токоприемник будет бесполезен, поэтому-то и ездят на втором!

Второй фактор - это движение на двух токоприемниках при больших весах поезда и при трогании на станции (особенно на дорогах постоянного тока)