почему не делают все машины оцинкованные чтобы не гнили?

Question

почему не делают все машины оцинкованные чтобы не гнили?

Женёк Мудрец (12848), закрыт 13 лет назад

Answer 1

Открою тебе страшную тайну, изучал этот вопрос. Цинкуют все автомобили и даже Жигули. Но есть разница в технологии, толщине покрытия, и в площади покрытия. Основная масса авто имеет оцинкованный кузов и только часть из них оцинкованные двери по пояс или полностью. В Жигулях двери вообще не цинкуют. Так же не цинкуют капот и багажник, у многих моделей не цинкуют съемные передние крылья. Кстати от этого и цена зависит, могут стоять рядом два абсолютно одинаковых авто но стоить по разному, потому что один оцинкован полностью к примеру предназначенный для Европы, а другой дешевле на 1000-3000 баксов предназначенный для Африки.

Answer 2

не выгодно. а то кузовщину будут менять только после дтп

Answer 3

дорого, да и зачем оцинковка (она не полностью защищает от коррозии) , если краска справляется на уровне (защищает от коррозии) , но намного дешевле

Answer 4

дорого. Да и тем, чем в России дороги поливают можно прожечь любую жестянку. Сейчас по-другому коррозию делают - в ванну с пластиком опускают.

Answer 5

Александр Оракул (73272) 13 лет назад

ога.... может тебе еще двигатели миллиардники устанавливать на автомобиль? кто тогда новое покупать будет ?

ЖенёкМудрец (12848) 13 лет назад

да это понятно что им надо чтобы наши авто быстрее сгнили,но тогда они могли бы делать металл ещё тоньше чтобы авто меняли чаще раз это их цель.

Александр Оракул (73272) так он и так на новых авто тонкий пальцем проткнуть можно....безопасность

Answer 6

Некоторым нужен качество он и делають.. . То е они следять за бренд и живут не сегоднещнм а завтрешным днем а наши которе не делають им главное сегодня продавать а завтра убежать со страны.. . им плевать на качество на то что люди годомаи копять и покупають машины и то она поганная выходить...

Answer 7

Цинк - это всего лишь покрытие, при действии вибрации оно трескается и туда попадает вода, что делает не заметным процесс коррозии корпуса, а при ремонте оцинкованые поверхности не возможно сварить и как потом поверхность сварочного шва оцинковать ?

Answer 8

утилизировать дороже и на цинке, краска хуже держится, готовую оцинковку хрен сваришь еще, если только целиком цинковать ( дорого и тенологично надо ), да и хер дождетесь, автобизнес итак в жопе, а тут еще, машины будут хуже продаваться, если делать вечный кузов, а так вас рыжики быстро, заставят раскошелиться ...