Набивка коленвала

чего же нам простым с такими вопросами

должна, хотя мерсовские моторы, которые с набивкой, они малооборотистые

До 5000 об/мин нормально держат все набивки, втом числе советская, только чёрная, пропитанная графитом и с вкраплениями медной проволоки 10Х10 в мм, в мерседес такую кстати ставили и нормально работает, завалялась в хозяйстве с 70-х годов, никаких подтеканий, масло полусинтетика 10W40. Вот современные и белые старые, не знаю, нужно их немного больше по длине нарезать, так как они както в сторону вращения сбиваются и с одной стороны образуется дыра.

братиш надо брать конкретную марку набивки на каждой модели мерса она практически разная а 5 атмосфер лишь процентов так 5 от общего числа держат а с полусинтетикой не какая не спасет)))

хреново ты, Серега, всетаки учебники листаешь)
каску не забудь надель когда будешь УМЗ твой больше 4000 раскручивать)))))))))

Все в кучу свалил :-)) Какое отношение имеет давление в системе к набивке? В картере другое давление, оно определяется состоянием цилиндро-поршневой группы, если все нормально, то избыточное кол-во выхлопных газов уходит в систему вентиляции.