в чем разница между 36 вольт и 48 вольт напр мотор мощностью 500ватт, один 36 вольт другой 48вольт какой быстрее?

скорость указана на шильдике мотора, напряжение на скорость невлияет, так же как и мощность

Разница в 12В!!!! А кокой медленней какой быстрее зависит от оборотов двигателей!!!

скорость электродвигателя зависит от конструкции (например от числа пар полюсов) , как уже говорилось чем меньше напряжение тем больше ток поэтому обмоткудвигателя предется наматывать проводом большего сечения, габариты двигателя увеличатся.

48 вольт будет быстрее, но 36 жрет больше тока

Посчитай ламельки на коллекторе, где меньше тот быстрее.

"48вольт аккумулятор в районе 20Ач, если в два раза дешевле можно взять 24вольта тоже на 20Ач." - не учел одну вещь, названный емкостью в ватт/часы. У 48 вольт и 20А обьем в 2 раза выше чем у 24 вольта при той же силе тока. Примером служит соединение последовательно 4х и 2х акков по 12В. Как видно в 1ом случае объем в 2ое выше.
А так производитель все делает правильно: для мотор 250 ватт - 24/36В, 1Кватт - 48В, потому как потери на сопротивление меньше (учите физику)
Если есть выбор, лучше брать с большим вольтажом при той же мощи движка

Думал найти ответ а тут одни "знатоки"-объясню популярно и доходчиво если вы хотите скорость то нужно выбирать по напряжению-примерно навскидку скорость зависит от вольтажа 48 вольт близка к 45 км. ч и так далее, но не забывайте про ёмкость аккума чем он меньше тем меньше вы проедете учитывая мощность мотора, так например на киловатном колесе 48 вольт и ёмкости 20 ампер часов вы проедете 40 км пока аккум свежий. На 350 ваттном моторе при напряжении 36 вольт и ёмкости 10 ампер вы проедите 30 км со скоростью 32км. ч . При наборе ёмкости и напряжения вес вашего байка растёт и он превращается в монстра которого не поднять даже на карбоновой раме- так что ребята оптимальный аппарат это 48 вольт 15 ампер часов аккум и двигатель прямого привода на 500 ватт скорость 45 км и пробег в 40 км этого достаточно что бы байк ещё был похож на велик

Действительно при увеличении напряжения при равной заданной мощности мы снижаем потери поэтому тенденция идет в сторону увеличения напряжения например использование 48в вместо 12в на легковых авто. Но вспомним закон сохранения энергии. Количество энергии в аккумуляторе можно грубо подсчитать перемножив напряжение аккумулятора в ( В) на емкость в (А×h) и получим (Вт ×час). При повышении напряжения при с использованием стандартных ячеек мы увеличиваем и общую энергоемкость всей батареи и следовательно запас хода

При 36в старость будет меньше чем при 48! Уже проверено!!! А амперы это лишь всего лишь дельность пробега.

Если авто на 24 В и поставить лампочки на 12В они перегорят, если наоборот 12в оборудование, а лампочки 24в -они еле будут светить. 48в не вредно для 36в оборудования электровелосипеда?

У 500 ватт у 36 вольт и 48 вольт будет разная сила ток при 48 вольтах это будет около 10 ампер при 36 около 13 ампер в этом случае у 48 будет более экономичный расход энергии при одинаковой емкости акб при увеличении у 48 вольт приблизительно до 600 ватт 13 ампер где сила тока будет равна 13 амперам как у 36 вольт при 500 ватах мы получим приблизительно пропорциональный рост в процентах к скорости и мощности.