Зима. В радиаторе вода. МАЗ- 6V. Встал на ночлег. Мотор не глушу, но в кабине холодно. Как согреться ? )

прими какуюнибудь незамерзайку во внутрь

автономный отопитель любой фирмы, рекомендую эберспехер-качество вебасто по гораздо более низкой цене.

МАза нагреть сложно, для этого на севере ставили масленные печки, вcтавляют в масленную магетcраль на гидровлических шлангах пропуская спереди кабины. по полу, сам радиатор ставили без вентилятора на место среднего сидения, плоский без рефлёнки такой как ставят в домах. подобрав размер или переварить его отрезов лишние. вваривайте в него штуциры под шлангу с гидравлики. и установите кран, на лето можно использовать печку с запарожца, но нужен бензин, можно с экаруса, но грамоская /

Что ты за Старый Конь если забыл про горячительные напитки? Значит Молодой Жеребец !
Первое утеплить мотор, второе утеплить кабину, третье иметь хорошее теплое белье, четвертое залить антифриз, пятое иметь под руками литровый термос с кипятком. И шестое провести обследование системы охлаждения, возможен недогрев, проверить исправность термостата, проверить печку, возможно забита ржавчиной и накипью.

я видел масляный радиатор установленный в кабине и нем было тепло

МАЗ такой и есть. Сколько лет на них работал, столько лет и мерз. На ходу маляный радиатор в кабине очень помогает, на стоянке в мороз первые 3-4 часа. Поставь автономку, сейчас их любых в продаже навалом. В мое время их просто не было. Ато что на воде, так это бывает, только не забудь тогда термостаты снять и малый круг заглушить.

Да грелку надо во все тело....

Залить в систему антифриз и поставить термостат. На пол масляный радиатор, утеплить кабину. Думаю этого будет более чем достаточно. Правда все это надо делать до выезда в рейс, А сейчас только бег вокруг машины, ну и присядочка могут согреть. :))