Что делать если машина закрыта а ключи внутри?

помощи обыкновенно! школьной металлической линейки. Однако для этого не обходим подобный опыт. Процедура заключается в следующем: немного отогнув резиновый уплотнитель окна, линейкой надавливаете на штырек внутри двери, в результате чего центральный замок должен открыться. Без отгибания резинки попасть в него очень сложно, т. к. даже не видно куда целиться, а отогнув подобным образом резинку, можно заглянуть и «прицелиться» .

Еще один вариант также связан с ловкостью владения посторонними металлическими предметами: на этот раз обычной проволокой. Для начала необходимо забить деревянный клинышек между водительской дверкой и крышей ближе к центральной стойке, в щель просовывается полочка или изогнутая проволочка, которой нужно нажать на кнопку центрального замка. Если центрального замка нет, то проволочкой с крючком на конце нужно потянуть рычажок открывания двери. Не лишним будет знать, что иногда удобнее открывать не ту, дверь, что ближе, а ту, что напроти: или вообще из второго ряда.

Можно открыть дверь так же не без помощи проволок и металлической линейки еще одним способом: прочное металлической линейкой отгибаем верхний угол какой-нибудь двери (выбрать желательно ту, где нет тонировки) , образовавшуюся щель подкладываем какие-нибудь распорки (например, кусочки пластика) , чтобы щель могла самостоятельно существовать. Затем берем длинную толстую проволоку, делаем на конце петлю, засовываем в салон через щель и пытаемся открыть дверь за верхнюю защелку замка.

Если так можно выразиться, водителям советского автопрома повезло в плане легкого и беспрепятственного попадания в салон автомобиля без ключей, но при закрытых дверях. Для этого можно просто попытаться открыть стекло даже без помощи посторонних: просто ладошками прижимаетесь к какому-нибудь окну и аккуратно давите вниз. Вероятность того, что советский автопром Вам поддастся - высока. Если же Вы владелец авто другого производства, то тоже можете попробовать открыть стекло таким образом, но гарантии уже не будет.

Если предыдущие методы исчерпаны, замок приходится ломать: в личинку замка вбивается тонкая стальная отвертка и поворачивается, выламывая всякого рода стопоры и секреты. Уголовники на такой случай носят металлический прут, к которому под прямым углом приварено узкое и тонкое лезвие хорошей закалки. Лезвие вбивается в замочную скважину, а прут позволяет приложить к нему очень большое усилие.