открутил все болты но полуось на ваз 2106 не выходит. Помогите советом

обращайте внимание не только на болты, но и стопорные кольца....

нужен четкий удар кувалдой.

Выбивать надо обратным молотком, подшипник плотно сидит.

для снятия полуоси существует обратный молоток

кувалдой по полуси - вылезет

Подшипник приржавел к чулку. Обычное явление. Нужен "Обратный молоток".прикручиваешь его к полуси и пару хороших ударов- вылетит как миленькая.

Во фланце полуоси есть отверстия, вставите в одно из них "кривой стартер" тем местом которым он должен цеплять храповик. Ударьте тяжёлым молотком по сгибу приспособы с расчётом вытащить ударом полуось. Два - три удара и готово.

Всё правилино, её надо сбивать. Я делал так (не имея съёмника) вставлял в дырку в полуоси проволоку (1,5-2 м) и скручивал её концы между собой так чтобы получилось кольцо, в которое можно засунуть кувалду и достаточно широкое чтобы можно было размахнуться кувалдой, размахиваешся и ручкой кувалды бьёшь по проволоке. Пару ударов и вылезет. Так же можно привязать кувалду к полуоси верёвкой, но верёвка во время удара будет растягивалься и смехчать удар. Удачи!!!

Как мы любим создавать себе проблемы и потом героически преодолевать их. А теперь - ВНИМАНИЕ! СЪЕМНИК ПОЛУОСИ ЗАЛОЖЕН В САМОЙ КОНСТРУКЦИИ УЗЛА ( не специально, конечно, но так получилось) . Так вот, берем болты крепления полуоси (ступицы) к чулку моста, вкручиваем их от руки на 15-18 мм и затем, проложив между головкой болта и фланцем полуоси любой крепкий предмет (кусок железа, камня, деревяшки и т. д. ) начинаем равномерно выворачивать болты крест на крест. И все - съемник начал работать - болты сами начинают выдавливать полуось. Гениально просто! Применял на всех образцах машин (крепления гайками или болтами - не имеет разницы).

первый способ-две монтажных лопатки ставим на торм колодки, подцепляем пось с двух сторон и резким толчком выдавливаем пось. второй-два длинных болта заворачиваем в пось и закручиваем их. третий-обматываем пось тросом-второй конец троса на кувалду-и выдергивем пось.

береш два болта на восемь чем длиньше тем лучше и в кручиваешь за место напровляющих