Можно как то временно сделать чтобы чек енджин не загорался из-за не исправленного датчика кислорода?

Question

Можно как то временно сделать чтобы чек енджин не загорался из-за не исправленного датчика кислорода?

Игорь Мадрид Гуру (3588), закрыт 12 лет назад

Answer 1

Сергей Сальников Искусственный Интеллект (131950) 12 лет назад

Выкрутить лямбду, поставить втулку и опять вкрутить, чтобы датчик был чуть выше. Получится обманка и чек не будет беспокоить.

Игорь МадридГуру (3588) 12 лет назад

интересный способ. ты у себя так делал?

Сергей Сальников Искусственный Интеллект (131950) Зачем? На моем авто все работает исправно, я могу его достойно содержать. А про это знаю наверняка, даже в инете чертежи втулки видел. Любой токарь за 100 руб. выточит.

Андрiй АндрiйовичМудрец (10854) 12 лет назад

Ой,химики-кулибины! Толку то от этой "втулки",если датчик не работает?

Сергей Сальников Искусственный Интеллект (131950) А кто сказал, что он не работает? Если забит катализатор, то этот датчик и выдает ошибку.

Answer 2

на чем? Тогда по сложному. если беха свежая. Нужно будет разобрать щиток, и между светодиодом и циферблатом, проложить смятый кусок бумаги или тряпки - муторно Или поставить добавочное сопротивление на проводах кислородного датчика (обманка) . По другому никак. А если для себя и просто бесит, то заклей снаружи скотчем и копи денежку на датчик...

Answer 3

Если точно знаете, что дело в датчике О2,то можно ездить. Ничего страшного, кроме слегка завышенного расхода, не будет.

Answer 4

Алекс Мудрец (12664) 12 лет назад

Что значит временно? Если для себя до замены датчика, то по варианту Григория, но смысла морочиться нет, по-моему. Если катализатор на удаление или на газу ездить - ставить эмулятор.

Игорь МадридГуру (3588) 12 лет назад

этот датчик стоит после катализатора. я читал что если из-за него загорается "чек енджин" значит пора менять сам катализатор.. а они не дешевые. я этот датчик менял года два назад, ездил нормально а теперь он опять выдает код неисправности

Алекс Мудрец (12664) Дело тут не обязательно в неисправности катализатора (хотя возможно). Из практики еще две проблемы - бензин нашенский и низкое качество запчастей ( в т.ч. т.н. оригинальных). Особенно нестабильно качество бошевских, кстати.