Почему новые реле поворотов долго не служат на ваз 2106 старое совецкое реле ставлю работает без проблем.
это играет какуе то роль новые реле брал и каждый раз реле всё меньше и меньше в этот раз купил там важе такая маленькая пиз....ка....
Прогресс не стоит на месте... Раньше всё с троекратным запасом прочности делалость. Была у меня тройка 75 года, вся проводка в тканевой оплётке, ни одна лампочка не перегорела, ни одно реле из строя не вышло, а сейчас делают лишь бы продать...
Не только реле поворотов, но и другие релюшки тоже, особенно дальний свет, новых на месяц не хватало. Разбирал, смотрел, в новых контакты сделаны из консервных банок, а сами бобышки контактные -похоже простая медяшка, а в Советских, там контакты с содержанием серебра, даже раньше в книжках автомобиля были таблицы с содержанием драг. металлов в каком количестве и в каком реле указывалось. Насобирал старых на разборках и нет проблем.
да вот старое реле проработало как не как лет 20 а новых уже штуки 3 менял на долго их не хватает в особенности когда по городу много ездить
размер значения не имеет, всё зависит от качества сборки и совести производителя. не редки случаи сборки запчастей в подвале за забором того предприятия логотип которого на нём
да согласен было такое у одного чувака на рынке брал релюшки,возму поставлю через сколько летит,раз другую тоже самое всё проверил всё норм поехал до электрика он посмотрел разобрали мы релюшку а там фиг знает из чего сделано проводки там такие тоненькие были что на них чють сильно подуешь рассыпались поехал взял в магазине в хорошем и всё отлично))) да согласен щас так делают....
поищи на разборках старое
ну тогда был извини Контроль Качества. а сейчас, купи три - работает одно. Тогда было вообще все нормально.
Старые реле поворотов с биметаллическим прерывателем. Там вообще ломаться нечему. А сейчас стали делать электронные реле, с полупроводниковыми элементами. Качество видимо невысокое и они чуствительны к качеству монтажа и установки. Например при плохом контакте с "базой" полупроводники могут выходить из строя из за нештатных перепадов напряжения, так называемых единичных бросков.
Экономят на материалах. В советские времена все делалось по ГОСТу сечас все отменили
да вот именно уже 2 релюшки поменял за год а совецкое реле проработало на машине 20 лет и щас работает только местами)))
В СССР качество было и запас прочности, сейчас китайское дерьмо за наше считаем.
да ваще купил щас новое реле там такая пиздюшка и с каждым разом всё меньего размера делаю это реле купил в корман кинул елё нашол его а своецкое реле там такая бандура)))