почему в англии автобусы двухэтажные? как их называют?

В далеких 1820-х годах в Лондоне впервые появились предшественники автобусов, так называемы омнибусы. Это были многоместные фургоны на лошадиной тяге. В 1855 году образовалась London General Omnibus Company (Лондонская автобусная компания) , которая стала управлять пассажирскими наземными перевозками в городе. Со временем руководство компании решило, что для перегруженных улиц Лондона предпочтительней двухэтажные автобусы собственной модели. В 1911 году специально по заказу Лондонской автобусной компании был сконструирован и построен автобус с деревянным кузовом: внизу – закрытый салон, а вверху салон с открытой крышей, куда можно было подняться по крутой винтовой лестнице. Это был первый автобус в мире!! !

Вскоре власти Лондона запретили открытые автобусы и в 1922 году транспортники сконструировали новую модель автобуса с закрытой крышей.

Самым старым из Лондонских автобусов на сегодняшний день является Routemaster, что в переводе означает «хозяин дорог» . Дизайн автобуса разрабатывался около 9 лет и появился на улицах Лондона в 1956 году.

Открытая задняя платформа позволяет пассажирам входить и выходить, не задерживаясь, даже на светофорах и перекрестках. Двухэтажные красные автобусы Routemaster узнаваемы во всем мире и является полноценным символом Лондона.

В 1968 году выпуск автобуса Routemaster прекратился, и их количество стремительно сократилось из-за долгого срока службы. За последние несколько лет в Лондоне прошла полная замена автобусного парка, и лишь на двух центральных городских маршрутах было решено оставить знаменитый красный автобус Routemaster.

Называются : "double decker" (буквально двухярусные) . Всегда красного цвета. Двухэтажные - для большей вместимости.
А история такова:
Первые автобусы появились на улицах Лондона еще в 1829 г. Тогда они были запряжены лошадьми и назывались «омнибусами» . Для повышения своей эффективности (перевезти как можно больше народу по довольно узким лондонским улицам) омнибусы стали предлагать два класса обслуживания: комфортный первый для более состоятельных граждан и открытый второй для простого люда. Так появились прототипы современных двухэтажных автобусов.