Почему арматуру под фундамент вяжут, а не сваривают? Если сварю, страшного ничего не будет?

Варить ни в коем случае нельзя, т. к. от варки меняется свойство металла и на варочных швах другое расширение при температурных изменениях. Бетон начинает по мелкому, но рвать изнутри.

Короткие прутки можно, длинные - нежелательно.
Сварка не компенсирует тепловые расширения-сжатия арматуры. Летом сварите, зимой на морозе размер уйдёт, если пруток длинный - то уйдёт заметно.. Может и бетон треснуть. И ещё сварные швы - очаги коррозии.

почему не это не сваривают... сама на стройке мастером работала... сваривала..

Бетон и сталь имеют разные коэффициенты теплового расширения. Для того, чтобы не возникали излишние механические напряжения, арматуру вяжут.

А в плитах перекрытия весь каркас арматурный сварной - нет там скруток.. . И не рвет плиты перекрытия.. . Просто связать арматуру намного технологичнее, чем сваривать - время в разы меньше нужно...

ага а когда вязальная проволока сгниёт и арматура в бетоне вообще связана не будет это значительно лучше вязать просто проще

Можно вязать, можно сварить, просто сваривать, дороже выйдет. У нас в городе строят мост через Кубань, высота опорных колонн метров 30(если не больше) , так строители привозят готовые сваренные каркасы и на месте сваривают их друг к другу. Представляете какая там будит нагрузка.

Ее и варят и вяжут

Места сварки со временем сгниют.

страшного ничего не будет. Только не допускайте подрезки стержней, надеюсь знаете что это такое. Но конечно, в случае если Вы будете варить диаметр допустим 25 на диаметр 16 - для того чтобы электродуговой сваркой соблюсти условия качества шва - надо затратить намного больше времени чем связать. И очень возможна подрезка стержня

Варить или вязать, это зависит от технологии производства и от того, как работают конструкции.

Арматура сваривается в случаях, когда:
1. используются стержни большого диаметра
2. когда изготовление арматурных каркасов происходит в отдельном цеху (например, арматурные сетки или каркасы)
3. при изготовлении арматурных каркасов большой высоты, для повышения жесткости конструкции

Арматура вяжется в случаях, когда:
1. стержни малого диаметра, из-за сварки пережоги могут быть
2. изготовление арматурного каркаса производится непосредственно или в опалубочной форме из отдельных стержней (фундамент плита) .
3. изготовление малых арматурных каркасов - ригели перемычки.
4. изготавливаемые каркасы являются несущими балками - не сваривают по причине ослабления сечения в местах сварки.

Вязанное соединение имеет 70 процентов прочности от сварного, СНИП посмотри

Вяжут, а не сваривают, потому что так проще. И дешевле: вместо квалифицированного сварщика, электродов, ацетилена с кислородом, "вязать" может любой не квалифицированный землекоп.

Этот вопрос решается в зависимости от условий армирования, класса и марки арматуры и другими факторами. С точки зрения расчетных нагрузок при соблюдении технологических требований нет никакой разницы. И варят, и вяжут в соответствии с проектом. Сварка - дороже, целая цепочка операций, и дорогостоящих: наличие высококвалифицированных сварщиков, их аттестации-переаттестации, порой сложный контроль сварочного процесса, наличие сварочного оборудования, электродов, условий их правильного хранения, электричество и т. д. А вязка не требует особой квалификации, оплачивается невысоко, что более привлекательно для строительных подрядных организаций. А что касается пояснений некоторых ответчиков.. . ноль знаний по требованиям, предъявляемым к арматуре, незнание требований при изготовлении арматурных изделий: каркасов, сеток, закладных - ГОСТ 10922, технологии проведения сварочных работ и геометрии сварных швов - ГОСТ 14098....типов сварных соединений

http://reportage.su/audio/1211 немного не по теме может быть. короче суть в том, что не внахлёст, а в стык с зазором сварка применялась.

Пишу как сварщик-арматурщик - как прораб скажет, так и будет. На любых объектах, нет сварки - вяжут, есть - варят.