Почему такси жёлтые

Нью-Йорк – родоначальник желтых такси

Идея желтого цвета для такси родилась благодаря опросу среди жителей нескольких районов Нью-Йорка. Продавец автомобилей и владелец автомастерской Джон Хирц, выкупал старые марки авто у клиентов в счет уплаты ними за новые модели, которые они у него приобретали. Спустя некоторое время, у него скопилось пару десятков автомобилей разных марок и он решил организовать собственную службу такси. Но с узнаваемость на улицах автомобилей, оказывающих подобные услуги, была проблема. И он решил окрашивать их в яркий цвет.



Для этих целей он и провел опрос, в ходе которого выяснил, что самый популярный и узнаваемый цвет автомобиля – это красный. Второй цвет был желтым и т. д. Поскольку красный цвет традиционно использовали пожарные, то ничего другого не оставалось, как принять решение в пользу желтого. Соответствующим образом называлась и компания - «Yellow Cab». В нашей стране автомобильная отрасль постоянно испытывала проблемы со смежниками, поэтому желтые такси Москва и другие города СССР не видели еще долгое время. Все такси были разных цветов – в зависимости от выпускавшихся на тот момент автомобилях на автозаводах.

B Нью-Йорке, уловив наметившиеся тенденции, выходец из России Морис Маркин организовал собственную автомастерскую, выпускавшую такси собственной конструкции. Компания, основанная в 1922 году, называлась «Checker Motors Corporation». Дела пошли настолько хорошо, что по продажам в данном сегменте рынка компания обогнала даже Форд и GM.
Чтобы решить вопросы с узнаваемой окраской, Маркин перекупает у Джона Хирца компанию «Yellow Cab». Осталось объединить в одно словосочетание слова «желтое» и «такси» , что Маркин и проделал, докупив права на название «taxi» у компании «Parmalee Transportation System». С той поры Нью-Йорк считается родоначальником названия «желтое такси» .

На протяжении более 50 лет «Checker Motors Corporation» являлась лидером по производству автомобилей такси, и лишь в начале 80-х годов в связи со смертью ее основателя и разразившегося нефтяного кризиса, компания Форд перехватила первенство. Улицы американских городов наводнил Ford Crown Victoria. По статистике, в Нью-Йорке в 2004 году их было почти 11 000 из 13 000 всех городских такси.