Почему спортивные автомобили приемущественно заднеприводные?

Question

Почему спортивные автомобили приемущественно заднеприводные?

GMarko Мыслитель (8077), закрыт 12 лет назад

Какие такие преимущества дает задний привод, ведь для обычных городских машин стараются использовать передний.
И с какой целью такие известные фирмы производители спорткаров как Ferrari, Lamborghini и Porshe, располагают двигатель сзади?

Answer 1

При разгоне автомобиль "приседает" на заднюю ось и соответственно сцепление задних колес при ускорении выше чем у передних, от сюда меньше пробуксовка и быстрее разгон.
Входить в управляемый занос на заднем приводе легче, так как проще "закинуть" пустую заднюю часть, нежели "кидать" тяжелый из-за двигателя перед.

Раллийные авто полноприводные из-за того, что требуется большее сцепление на плохом покрытии.

Answer 2

переднеприводные у них высокая управляемось а у задних за счёт этого маленькая побуксовка и скорость значительно выше

Answer 3

murzik99rus Искусственный Интеллект (490550) 12 лет назад

Там лучше развесовка по осям.

Answer 4

В первую очередь большой, мощный движок будет невыгодно располагать спереди из-за аэродинамики и некоторых других факторов.

Answer 5

задние колеса толкают, соответственно приемущество на тяговитость, а если и двигатель сзади то весь машины еще и приходится назад, колеса вообще не буксуют

Answer 6

Передний привод болие экономичней На нем особо не подрефтишь и из заноса не выйдешь
Задний привод болие подходит для гонок и дрифта а движок располагаю чтобы было экономичней и там довольно большие двигатели

Answer 7

Нормальные спортивные машины делают полноприводными.

Answer 8

а ты задай себе вопрос почему депутаты ездят на меринах и бехах приимущественно

Answer 9

на задне приводном автомобиле лутше дрифтовать

Answer 10

спорт-кары задеприводные - лучше разгон и управляемость в поворотах
мотор по центру - для равномерного распределения масс по колесам, опять же для лучшей управляемости
мотор у порше сзади - фишка такая у порше, они считают, что так еще лучше управляемость будет, может они и правы - я не пробовал )))

Answer 11

когда авто трогается то вес перемещается на зад и вероятность пробуксовки меньше - разгон быстрее и пока передне приводные будут шлифовать асфальт, задний ужо убежит далеко, а кто на старте вырволся того сложнее обогнать

Answer 12

В принципе всё сказали. От себя добавлю: при трогании с места любой авто немного задирает морду и опускает задок, соответственно возникает прижимная сила на задней оси и как следствие лучшее сцепление при резком рывке с места.

Answer 13

Со слишком большой мощностью на передней оси в поворот хрен впишешься.

Answer 14

дело не в весе и расположении по осям а просто передний привод не много-- но мешает управляемости --мерины и бехи почти не делают пер привод -они считают что при скорости больше 120-150-микпосекунды кот потерял на управлении могут спасти жизнь челу

Answer 15

Передний привод лучше если двигатель спереди, а у спортивных двигатель сзади, привод соответственно задний. А когда двигатель давит на ведущую ось, то сцепление с дорогой лучше)

Answer 16

При старте нагрузка идёт на задние колёса а перед преподымается. Происходит лучшее сцепление с асфальтом.

Answer 17

при разгоне нагрузка идет на задние колеса и скорость выше. например при дрифте управляемость нужна на задних колесах, а передние поворачивают