Как работает стоп-кран в поезде?
Если подробно, то при открывании стоп-крана падает давление в напорной магистрали и срабатывают воздухораспределители по всему поезду, воздухорапределитель начинает запускать воздух из воздушного резервуара и тормозные цилиндры, которые через систему рычагов прижимают тормозные колодки к колесам.
Сбрасывается давление воздуха в магистрали по всему составу, и все тормозные колодки прижимаются к колёсам. Раньше и ручники были - колесо такое в тамбуре - сейчас не вижу, а может внимания не обращаю.
есть они там. Вагоны-то никуда не делись.
Очень интересна вещь этот ручник. Если он заторможен, фиг с места тронешься, если на ходу его закрутить, фиг остановишься.
если ехать стало лень дерни эту по.... нь
там пневмосистема
Пнематика (сжатым воздухом)
Путем разрядки тормозной магистрали.
мгновенно. Принцип - как у "ручника" в автомобиле.